Femåring påkjørt og alvorlig skadet av bilist i gangfelt. Hvordan vinkler politiet/journalisten dette? "ulykken [skal] ha skjedd som en påkjørsel i sammenheng med krysning av et gangfelt med sykkel" Det kunne vel like gjerne vært beskrevet som "i sammenheng med passering av et gangfelt med bil", men det viktige er åpenbart å fortelle hva den påkjørte gjorde, ikke hva bilisten gjorde.... https://www.aftenbladet.no/lokalt/i/KMMgmX/melding-om-trafikkulykke-og-paakjoersel-av-en-gutt-i-5-aars-alderen
@TheWarOnCars I've known vehicular cycling for some time, but not John Forester. As an avid bike advocate (pun intended), I recognise many of the issues and concerns that seem to be the motivation behind Forester's proposals, even if I disagree that vehicular cycling is the solution. We struggle with these issues to this day. There's been very little substantial change (that I can see) from what is described in this book.
@TheWarOnCars I know urban planners who cycle to work every day, and still propose or endorse plans where cyclists are meant to be on the pavement, or nowhere at all. It's not because they don't know better. Even if they didn't already have all the knowledge, they get told by me at every public consultation. Yet they persist, and not only that, but they claim that what they're planning is very good for cyclists. There's something off about the mentality of these urban planners.
@TheWarOnCars Whether you call it cyclist inferiority complex like Forester or Stockholm syndrome like me, there's certainly a -- perhaps subconscious, but nonetheless forceful -- mindset in which cyclists are subordinate to motorists. I can't see that this has changed noticably in my part of the world since Forester's time.
Klepp kommune: matjord er viktigere enn g/s-vei, derfor er det veldig bra at vi slipper å bygge dette skikkelig! Også Klepp kommune: vi vil bygge ned matjord for å kunne kjøre mest mulig bil raskest mulig frem til barnehageporten, men vi får ikke lov 🙄
Helt greit å spørre hvis poenget er å lage mest mulig krangling. Skulle vi også spurt ministeren hva han vil si til syklister, gående og kollektivreisende som mener det er hårreisende å bruke milliarder av offentlige kroner på unødvendig motorvei?
@Halsevesenet Tar gjerne opp den hansken. Har Bjørnskau fått noe mer data enn det han brukte sist han kom med denne påstanden? Vi hadde en runde på epost etter samme diskusjonen i Kristiansand, hvor det gikk frem at han ikke hadde korrigert for om kantstein som fører til ulykker er slike man må krysse eller slike man ikke må krysse.
"Statens vegvesen stanser ikke 30-soner", skriver regiondirektør Roar Midtbø Jensen før han forklarer hvordan og hvorfor Statens vegvesen stanser 30-soner. 🤔 Slike uttalelser kunne vært greie hvis det var rene ord for pengene, men dette er bare tåkeprat -- eller løgn som jeg liker å kalle det med rene ord for pengene.