Notices by Jens Glad Balchen (selulven@mastodon.ste.no), page 2

Klepp kommune: matjord er viktigere enn g/s-vei, derfor er det veldig bra at vi slipper å bygge dette skikkelig!
Også Klepp kommune: vi vil bygge ned matjord for å kunne kjøre mest mulig bil raskest mulig frem til barnehageporten, men vi får ikke lov 🙄

Åpning av nok en strekning av Sykkelstamveien i dag, og Aftenbladet trår til. 🤔

Noe spesielt tema Aftenbladet ville ta opp i dag?

Helt greit å spørre hvis poenget er å lage mest mulig krangling. Skulle vi også spurt ministeren hva han vil si til syklister, gående og kollektivreisende som mener det er hårreisende å bruke milliarder av offentlige kroner på unødvendig motorvei?

@Halsevesenet Tar gjerne opp den hansken. Har Bjørnskau fått noe mer data enn det han brukte sist han kom med denne påstanden? Vi hadde en runde på epost etter samme diskusjonen i Kristiansand, hvor det gikk frem at han ikke hadde korrigert for om kantstein som fører til ulykker er slike man må krysse eller slike man ikke må krysse.

"Vi må følge reglene", sier SVV grunn for å ikke gjøre sikkerhetstiltak, og utelater at det er SVV som har skrevet reglene.

"Statens vegvesen stanser ikke 30-soner", skriver regiondirektør Roar Midtbø Jensen før han forklarer hvordan og hvorfor Statens vegvesen stanser 30-soner. 🤔
Slike uttalelser kunne vært greie hvis det var rene ord for pengene, men dette er bare tåkeprat -- eller løgn som jeg liker å kalle det med rene ord for pengene.

Er det NOE veibyråkratene ikke kan bruke "falsk trygghet" til?!?!?
"Politikerne vil senke farten? FALSK TRYGGHET!!!!!!"
https://www.fvn.no/nyheter/lokalt/i/XbGVKm/faar-ikke-bestemme-fartsgrense-paa-egne-veier

Det er flere nivåer av Helgheimskap i denne uttalelsen. Avdelingsleder for forvaltning, drift og vedlikehold i Agder fylkeskommune seg dum når hun fremstiller det som at politisk vedtak om senket fartsgrense alltid bare betyr at man skal skilte om og la bilistene kjøre i samme fart som før.

Dernest gjør hun seg dum ved å indirekte påstå at ingen bilister kommer til å senke farten, men at gående og syklende umiddelbart kommer til å endre oppførsel fordi skiltet er endret. Som alle vet er det skiltene som bestemmer om folk føler seg trygge. 🤷♂️

@redscare Men tenk så fint når man kan vanne åkeren med ferdig oppvarmet datasentervann.

Hvorfor skulle man egentlig ikke kunne det...? 🤔

@redscare Vannet brukes jo ikke opp i datasenteret, så spørsmålet er vel bare om vannet kan ta veien innom datasenteret på vei til åkeren. Det høres overkommelig ut, men det er jo i seg selv ingen garanti for at det blir slik.... Men hva skal de ellers gjøre med vannet? Slippe det ut i avløpet?

Jeg har skrevet innlegg i Fævennen om motorveibygging:
https://www.fvn.no/mening/debattinnlegg/i/eJ2V14/toer-faedrelandsvennen-kjempe-for-trafikksikre-veier-uten-motorvei-gigantomani

@aslakr Kule data. Synes denne egentlig er mer interessant. Viser hvor mye landene bruker på jernbane sammenlignet med vei. @forteller @lettosprey @DORpapst @kly

@aslakr I hvor mange dager har Norges investering i jernbane vært så høy?
@forteller @lettosprey @DORpapst @kly

Brukte hjelm. NRK fremhever det viktige.

Hahahahahahahahahahahahahahahahahahahaha.
Vi trenger en organisasjon som kårer årets bilhjerneråte.

Jeg har oppdatert oversikten over drepte fotgjengere i mørke med og uten refleks ihht data fra TT og SVV for 2022. Trenden fortsetter på samme måte som før. Jo flere som bruker refleks, jo flere blir drept i mørket mens de bruker refleks.
https://docs.google.com/spreadsheets/d/17UERYdj7nRZTwLARB8TM6uNV_ASgHwTOSCBSam-AGlg/edit?usp=sharing

@forteller Kjøre hva? Lov å sykle over den, hvertfall! Kan ikke huske noe forbudsskilt.

@forteller Den strekker seg lengre enn det du har merket (før). Kan ikke se hvor langt.