Conversation

Notices

1. Embed this notice
   Changing Cities e.V. (ccitiesorg@verkehrswende.social)'s status on Friday, 14-Mar-2025 06:37:29 JST Changing Cities e.V.

   Jemand hat uns gefragt, ob es eigentlich Studien gibt, die belegen, dass Tempolimits tödliche Unfälle verhindern. Gibt es! Die Datenlage ist eindeutig: Geschwindigkeitsbegrenzungen retten Menschenleben. Ein Thread 👇

   • GreenSkyOverMe (Monika) repeated this.
   • Embed this notice
     Changing Cities e.V. (ccitiesorg@verkehrswende.social)'s status on Friday, 14-Mar-2025 06:37:48 JST Changing Cities e.V.

     in reply to

     Das International Transport Forum hat 2018 Länder verglichen, in denen sich Tempolimits verändert haben. Das Ergebnis: Erhöht sich das Tempo um 1%, steigt die Wahrscheinlichkeit für tödliche Unfälle um 4%. Sie schätzen, dass unangepasste Geschwindigkeit für 20 bis 30% aller tödlichen Verkehrsunfälle verantwortlich ist: https://www.itf-oecd.org/sites/default/files/docs/speed-crash-risk.pdf

     GreenSkyOverMe (Monika) repeated this.
   • Embed this notice
     Changing Cities e.V. (ccitiesorg@verkehrswende.social)'s status on Friday, 14-Mar-2025 06:38:03 JST Changing Cities e.V.

     in reply to

     Eine peer-reviewed Metaanalyse zum Effekt von Tempo 30 auf Verkehrssicherheit in 18 europäischen Großstädten ergibt: 23% weniger Unfälle, 37% (!!!) weniger Tote, 38 % weniger Verletzte, wenn Tempo 30 eingeführt wird. Die Studie von Yannis und Michelaraki 2024 gibt’s auf deutsch zusammengefasst hier: https://www.zukunft-mobilitaet.net/174250/analyse/studie/nutzen-tempo30-studie-geschwindigkeitsbegrenzung/

     GreenSkyOverMe (Monika) repeated this.
   • Embed this notice
     Changing Cities e.V. (ccitiesorg@verkehrswende.social)'s status on Friday, 14-Mar-2025 06:38:16 JST Changing Cities e.V.

     in reply to

     Eine Studie zu den Effekten von 20mph-Zonen (~32km/h) auf Verkehrssicherheit in London zwischen 1986-2006 kommt zu dem Ergebnis: 41.9% weniger Todesfälle nach 20mph-Einführung: https://pubmed.ncbi.nlm.nih.gov/20007666/

     GreenSkyOverMe (Monika) repeated this.
   • Embed this notice
     Changing Cities e.V. (ccitiesorg@verkehrswende.social)'s status on Friday, 14-Mar-2025 06:38:32 JST Changing Cities e.V.

     in reply to

     Diese Studie des Insurance Institute for Highway Safety untersucht die Auswirkungen unterschiedlicher Geschwindigkeitsbegrenzungen auf die Zahl der Verkehrstoten in den USA zwischen 1933 und 2013. Ihr Fazit: Es gibt eindeutig einen Trend zu höheren Todesraten, wenn Geschwindigkeitsbegrenzungen angehoben werden. Eine Erhöhung des Tempolimits um 5 mph (~8km/h) geht mit Steigerung der Todesrate um 8 Prozent auf Autobahnen und um 4 Prozent auf anderen Straßen einher:
     https://pubmed.ncbi.nlm.nih.gov/27574856/

     GreenSkyOverMe (Monika) repeated this.
   • Embed this notice
     Changing Cities e.V. (ccitiesorg@verkehrswende.social)'s status on Friday, 14-Mar-2025 06:39:02 JST Changing Cities e.V.

     in reply to

     Die Faktensammlung des Deutschen Verkehrssicherheitsrats von 2018: “Im internationalen Vergleich steht Deutschland mit drei getöteten Personen je 100 km [Bundesautobahnen] schlechter da als Großbritannien, die Niederlande, die Schweiz, Dänemark, Finnland und Frankreich (alle zwischen einem und 2,5 Getöteten je 100 km”
     https://www.researchgate.net/publication/356831863_Faktensammlung_Wirkungen_eines_Tempolimits_von_130_kmh_auf_Autobahnen

   • Embed this notice
     Azetbur (azetbur@dresden.network)'s status on Friday, 14-Mar-2025 06:39:25 JST Azetbur

     in reply to

     • KielKontrovers Blog

     @kielkontrovers @CCitiesOrg beim fahrsicherheitstraining wurde das immer wieder gesagt. Und bei den bremstest hat man es gut gesehen, was 10km/h für einen unterschied machen. Es wurde aber immer nur die konsequenzen für die Menschen im Auto angesprochen. Nicht einmal die konsequenzen für die Menschen, die man vielleicht anfährt. Kein einziges mal.

   • Embed this notice
     KielKontrovers Blog (kielkontrovers@norden.social)'s status on Friday, 14-Mar-2025 06:39:27 JST KielKontrovers Blog

     in reply to

     @CCitiesOrg es ist ja auch einfache Physik, je höher die Geschwindigkeit, je höher die Energie.

     GreenSkyOverMe (Monika) repeated this.