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<blockquote style="position: relative; padding-left: 55px;"><section><a href="https://verkehrswende.social/users/CCitiesOrg/statuses/114155702985115102">Changing Cities e.V. (ccitiesorg@verkehrswende.social)'s status on Friday, 14-Mar-2025 06:38:03 JST</a><a href="https://verkehrswende.social/@CCitiesOrg" title="ccitiesorg@verkehrswende.social"><img src="https://gnusocial.jp/avatar/206962-48-20250121162026.webp" width="48" height="48" alt="Changing Cities e.V." style="position: absolute; left: 0; top: 0;">Changing Cities e.V.</a><div><a href="https://verkehrswende.social/@CCitiesOrg/114155702972768229" rel="in-reply-to">in reply to</a></div></section><article><p>Eine peer-reviewed Metaanalyse zum Effekt von Tempo 30 auf Verkehrssicherheit in 18 europäischen Großstädten ergibt: 23% weniger Unfälle, 37% (!!!) weniger Tote, 38 % weniger Verletzte, wenn Tempo 30 eingeführt wird. Die Studie von Yannis und Michelaraki 2024 gibt’s auf deutsch zusammengefasst hier: <a href="https://www.zukunft-mobilitaet.net/174250/analyse/studie/nutzen-tempo30-studie-geschwindigkeitsbegrenzung/" rel="nofollow noreferrer">https://www.zukunft-mobilitaet.net/174250/analyse/studie/nutzen-tempo30-studie-geschwindigkeitsbegrenzung/</a></p></article><footer><a rel="bookmark" href="https://gnusocial.jp/conversation/4727404#notice-9257619">In conversation</a><time datetime="2025-03-14T06:38:03+09:00" title="Friday, 14-Mar-2025 06:38:03 JST">about 3 months ago</time> <span>from <span><a href="https://verkehrswende.social/@CCitiesOrg/114155702985115102" rel="external" title="Sent from verkehrswende.social via ActivityPub">verkehrswende.social</a></span></span><a href="https://verkehrswende.social/@CCitiesOrg/114155702985115102">permalink</a><h4>Attachments</h4><ol><li><article><header><div>Domain not in remote thumbnail source whitelist: www.zukunft-mobilitaet.net</div><h5><a href="https://www.zukunft-mobilitaet.net/174250/analyse/studie/nutzen-tempo30-studie-geschwindigkeitsbegrenzung/">Nutzen von Tempo 30 in europäischen Städten (Yannis und Michelaraki 2024)</a></h5><div> from <span>https://www.facebook.com/randelhoff</span></div></header><div>Yannis und Michelaraki haben in ihrer Studie die Wirksamkeit von stadtweitem Tempo 30 untersucht. Sie beleuchten die Veränderungen in den Bereichen Verkehrssicherheit, Umwelt, Energie, Verkehrgeschehen, Lebensqualität und Gesundheit, vor und nach der schrittweisen Einführung einer stadtweiten Geschwindigkeitsbegrenzung von 30 km/h in europäischen Großstädten.</div><footer></footer></article></li></ol></footer></blockquote>

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Changing Cities e.V. (ccitiesorg@verkehrswende.social)'s status on Friday, 14-Mar-2025 06:38:03 JST Changing Cities e.V.
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Eine peer-reviewed Metaanalyse zum Effekt von Tempo 30 auf Verkehrssicherheit in 18 europäischen Großstädten ergibt: 23% weniger Unfälle, 37% (!!!) weniger Tote, 38 % weniger Verletzte, wenn Tempo 30 eingeführt wird. Die Studie von Yannis und Michelaraki 2024 gibt’s auf deutsch zusammengefasst hier: https://www.zukunft-mobilitaet.net/174250/analyse/studie/nutzen-tempo30-studie-geschwindigkeitsbegrenzung/
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1. Domain not in remote thumbnail source whitelist: www.zukunft-mobilitaet.net
  Nutzen von Tempo 30 in europäischen Städten (Yannis und Michelaraki 2024)
  from https://www.facebook.com/randelhoff
  Yannis und Michelaraki haben in ihrer Studie die Wirksamkeit von stadtweitem Tempo 30 untersucht. Sie beleuchten die Veränderungen in den Bereichen Verkehrssicherheit, Umwelt, Energie, Verkehrgeschehen, Lebensqualität und Gesundheit, vor und nach der schrittweisen Einführung einer stadtweiten Geschwindigkeitsbegrenzung von 30 km/h in europäischen Großstädten.

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