Immer wieder werfen Menschen mir vor, dass es in meinem Podcast ja "nur" Gespräche mit Menschen gäbe, die die Transformation von Mobilität befürworten. Wollte nur mal für 2026 vermelden, dass ALLE Gegner (muss ich nicht gendern) meiner Arbeit, die ich einlud, bisher wieder mal absagten. Ich liebs :D
Ich bin in das Rattenloch des CDU-Wahlprogrammes gefallen und habe dennoch wieder hinausgefunden. Evtl. musste ich eine Glosse schreiben und eine der großartigen Stiftaktionen von @GuidoKuehn hinzuziehen.
The article advocates for a feminist reorientation of livelihood research and identifies three key pillars: 1. Postcolonial and decolonial perspectives 2. Social-relational and intersectional analysis Livelihood is never individual, but embedded in power relations 3. Environment, migration, and climate change Feminist political ecology demonstrates that access to land and resources is structured by gender and racialization.
"Die viel beschworene Mitte ist kein neutraler Ort. Sie ist in den vergangenen Jahren nach rechts gerückt. Vielleicht ist deshalb der Abbau emanzipatorischer Errungenschaften wieder en vogue. Führende Vertreter der extremen Rechten, die sich wie kürzlich zum sogenannten „Remigration Summit“ in Portugal treffen, wo sich AfD-Bundesvorstand Kay Gottschalk Tipps beim früheren ICE-Befehlshaber Gregory Bovino holte, wie eine „Correctiv“-Recherche zeigt."
Seit Jahren habe ich kein WhatsApp, seit über einem Jahr kein Telegram mehr. Auf meinem Gerät schreibe ich mit zwei Menschen über Threema, alles weitere bei Signal. Die Folge meines Wunsches nach etwas mehr digitaler Souveränität: Informationsmangel, weil die meisten Klima- etc. -gruppen nicht auf Signal sind.
#UnplugBigTech Part 6! Vom WhatsApp-Zwang zu Signal: Der pragmatische Weg in digitale Freiheit
Wer den Messenger-Dienst WhatsApp nutzt, gibt die Telefonnummern all seiner Kontakte automatisch an das Unternehmen weiter. Doch ohne deren Zustimmung ist das illegal. Der Kölner Medienanwalt Christian Solmecke warnt schon lange vor den Risiken des Messenger-Dienstes. Nun hat das AG Bad Hersfeld einer Mutter auferlegt, von jedem einzelnen Kontakt im Smartphone-Adressbuch ihres Sohnes eine schriftliche Einwilligung vorzulegen.
"Die Westdeutschen, seien »Deutsch sprechende Amerikaner« mit Ersatzidentität. Anders die Ostdeutschen, die seien noch »Deutsch sprechende Deutsche«, fabulierte Höcke. Zugleich beteuerte er, kein »Anti-Amerikaner« zu sein."
Das nenne ich mal nach allen Seiten (Ar§sch)offen, weil Wahlkampf im Osten.
Ein westdeutscher Faschist fabuliert sich seine Welt montags anders als mittwochs.
"Woran würdest du in ein paar Jahren erkennen, dass die Initiative Erfolg hatte?
Daran, dass kein Kind mehr stirbt, weil eine Kreuzung falsch gebaut ist. Daran, dass ich einer Achtjährigen beim Radfahren zusehe und nicht den Atem anhalte. Daran, dass Hamburg aufgehört hat, Parkplätze gegen Menschenleben abzuwägen – und das nicht mehr als harte Entscheidung gilt, sondern als Selbstverständlichkeit."
Wer behauptet, Radfahrende seien gefährlicher als Autos, sollte sich die Zahlen anschauen.
Laut Statistischem Bundesamt (Destatis, 2025) waren an 70 % aller Fahrradunfälle mit Personenschaden Autofahrende beteiligt. Bei Unfällen zwischen Rad und Auto trugen die Radfahrenden nur in 25 % der Fälle die Hauptschuld. Bei Unfällen mit Lkw sogar nur in 21 %.
Bei Kollisionen zwischen Fahrrad und Fußgänger*innen kamen 2025 auf 100 Unfälle 0,2 Getötete. Zum Vergleich: Allein durch Autos starben 2025 mehrere Tausend Menschen im deutschen Straßenverkehr.
Radfahrende sind im Straßenverkehr vor allem: gefährdet. 462 von ihnen starben 2025 – fast ausschließlich durch Kollisionen mit Kraftfahrzeugen.
Das Gefährliche im Straßenverkehr ist Masse, Geschwindigkeit und das Gewicht. Ein Fahrrad wiegt 15 kg. Ein Auto 2 Tonnen. Beides bewegt 1 Mensch.
Und an dieser Stelle mal wieder der zarte Hinweis gesetzt: Meine Formate sind ohne Zahlschranke, weil ich möchte, dass alle sie konsumieren können.
Ich bin auf vielen Plattformen, obwohl das Fediverse meine Herzensheimat ist - um zu gewährleisten, dass der Carbrainwash aus den Herzen gespült wird - und die Herzen wieder für Menschen "first" schlagen.
Jedweder Support von eurer Seite hilft, dass ich das weiter so machen kann.
Vorwurf der Falschaussage: In Verbindung mit der gescheiterten Autobahnmaut ist eine Anklage gegen den früheren Bundesverkehrsminister Scheuer zugelassen worden. Am Anfang der Ermittlungen stand eine Enthüllung des SPIEGEL.
Mehrere SPIEGEL-Bestseller, über sechs Jahre Podcast, unzählige Lesungen und Keynotes – und doch nur ein Ziel: Eine klima- und sozial gerechte Mobilität für alle.Anfragen bitte an: backoffice@katja-diehl.deBeiträge werden nach 14 Tagen gelöscht.