Während das Deutschlandticket ständig teurer wird, soll nun die Luftverkehrsteuer gesenkt und Fliegen billiger werden. ✈️ Wir halten diese Entscheidung sowohl klimapolitisch als auch wirtschaftlich für falsch und fordern die Bundesregierung dazu auf, die Steuersenkung zu stoppen❗
So erreichen wir unsere Klimaziele nicht! ❌ Was es jetzt wirklich braucht, sind zusätzliche, sofort wirksame Instrumente: 👉 flächendeckende Tempolimits auf Autobahnen, Landstraßen und innerorts (120 / 80 / 30 km/h) 👉 eine konsequente Förderung der E-Mobilität, d.h. Plug-In-Hybride ausschließen, E-Gebrauchtwagen einbeziehen
Mit dem Gesetz soll Infrastruktur künftig schneller gebaut werden. Projekte wie der Bau von Autobahnen werden als "überragendes öffentliches Interesse" betrachtet, wodurch gängige Prüfverfahren wie Umweltverträglichkeitsprüfungen und Verbandsklagen umgangen werden können.
👉 Der Neubau von Autobahnen wird damit über den Schutz von Klima und Umwelt gestellt! 👉 Wieder einmal geht es um Neubau, während Bestandsstraßen und -brücken verrotten!
One more lane won’t fix it! Die Verkehrsforschung hat längst bewiesen, dass mehr Autospuren keine Lösung für Stauprobleme sind. Tatsächlich nimmt der Autoverkehr zu, je mehr Straßen es gibt - und damit auch Staus.
Aber was ist dann die Lösung? Mehr Busse, Bahnen und sichere Fuß- und Radwege! Ein gutes Verkehrssystem lässt uns die Wahl, in jeder Situation das beste Verkehrsmittel zu nehmen: Zum Späti zu Fuß, zur Arbeit mit den Öffis und den Ausflug mit dem Rad.
Der ÖPNV in Deutschland ist unterfinanziert. Es fehle an Geld, das zu ändern, sagt die Koalition. Aber:
👉 Für die Senkung der Luftverkehrssteuer hat sie 350 Mio. Euro im Jahr übrig. 👉 Das Dienstwagenprivileg lässt sie unangetastet und opfert dafür laut FÖS-Studie 3,5 bis 5,5 Mrd. Euro pro Jahr.
📢 Wir fordern:
👉 Mehr Geld für Bus & Bahn! 👉 Eine echte Förderung klimafreundlicher Mobilität! 👉 Eine faire Steuerpolitik ohne Privilegien für CO2-Schleudern!
Du hast kein Auto – und zahlst trotzdem dafür: Über Steuern, Straßenlärm und Klimafolgen. 🚗💸 Der Autoverkehr kostet uns alle, während Bus & Bahn uns gesellschaftlich entlasten – mit weniger CO2, Unfällen und Lärm. Jedes Jahr spart der ÖPNV rund 9 Milliarden Euro an Folgekosten ein. Das heißt: Jede Fahrt mit Bus & Bahn ist ein Gewinn – fürs Klima und für unser Portemonnaie.
Welche Maßnahmen findet ihr entscheidend, damit mehr Menschen vom Auto auf die Öffis umsteigen?
🚨 Das Deutschlandticket wird teurer – das haben die Verkehrsminister*innen heute beschlossen. Ab Januar kostet es 63 Euro – fast 30 Prozent mehr als vor einem Jahr.
Schon die letzte Erhöhung führte zu 1 Mio. Kündigungen. Denn: „Wer ständig an der Preisschraube dreht, verspielt das Vertrauen von Millionen Fahrgästen – und verzockt die Verkehrswende. Mobilität darf kein Luxus sein“, kritisiert unsere VCD-Bundesvorsitzende Kerstin Haarmann.
Die Bahn muss Sparpreistickets auch am Schalter verkaufen, ohne dafür eine Mailadresse oder eine Telefonnummer der Fahrgäste verlangen zu dürfen. Das hat das Oberlandesgericht Frankfurt entschieden.
💪 Gut so! Bahnfahren soll so einfach wie möglich sein. Eine Zwangsabgabe von Daten ist falsch – und Leute ohne Internetanschluss dürfen nicht ausgegrenzt werden. Das Gericht hat die Fahrgastrechte gestärkt.
Nach wie vor sterben acht Menschen täglich auf unseren Straßen. Die Hauptursachen: zu hohes Tempo und Alkohol am Steuer. Und was sagt der Verkehrsminister? Ein Tempolimit sei nicht nötig – und Autofahrende sollen aus „Höflichkeit“ ruhig mal einen trinken dürfen.
Wir fordern: Wenn Menschenleben auf dem Spiel stehen, darf es keine Ausreden geben. Darum: Tempolimits jetzt und null Toleranz bei Alkohol am Steuer.
Mehr TÜV für alte Autos? Klingt gut – löst aber nicht das Hauptproblem. Die meisten tödlichen Unfälle passieren wegen zu hoher Geschwindigkeit, nicht wegen Motorschäden. Was die EU wirklich braucht: Klare Tempolimits überall! 120/80/30 – und saftige Strafen für Raser.
Ohne Zuwanderung fehlen uns bis 2060 16 Mio. Arbeitskräfte. Schon jetzt sind ausländische Fachkräfte unverzichtbar – besonders in der Verkehrswelt. Doch statt Lösungen zu diskutieren, dominieren populistische Parolen.
Die Union will das Deutschlandticket offenbar einstampfen. Erst erklärte Landesverkehrsminister Bernreiter (CSU), Bayern wolle sich nicht mehr an den Kosten beteiligen. Auch CDU-Politiker Haase erklärte heute: "Über 2025 hinaus ist das Deutschlandticket nicht mehr zu finanzieren."
Noch gibt es keine Einigung zur Finanzierung ab 2026 – es droht eine massive Preiserhöhung oder sogar das Aus! ❌🚨
Teilt diesen Beitrag und setzt euch mit uns für den Erhalt des Tickets ein! 💪✊
Seit heute ist der Wahl-O-Mat zur Bundestagswahl 2025 nutzbar! Und für alle, die sich besonders für Verkehrswende und Klimaschutz interessieren, haben wir genau das Richtige: Der @Naturschutzring hat mit CDU/CSU, SPD, Grüne, Linke, FDP, BSW und AfD die Programme der größten Parteien unter die Lupe genommen.
Am Dienstag starben in Esslingen eine Mutter und ihre beiden Söhne bei einem Verkehrsunfall. Ein Autofahrer verlor die Kontrolle und raste in die Familie. So etwas ist kein Einzelfall: Acht Menschen sterben täglich auf deutschen Straßen.
Wir schließen uns dem Bürgermeister von Esslingen an und fordern: Tempo 30 muss flächendeckend möglich sein. Die "Vision Zero" darf nicht länger als Lippenbekenntnis behandelt werden - niemand soll mehr auf diese Weise sterben müssen!
Die Bahn verkauft Sparpreistickets künftig wieder, ohne eine Mailadresse zu verlangen. Und die Ankunftstafeln am Bahnhof bleiben hängen. Hat da jemand gemerkt, dass man schlechten Service und Datensammelei nicht als digitalen Fortschritt verkaufen kann? Hoffentlich.
Wir fordern jedenfalls zusätzlich:
👉 Flexpreis ohne Stornogebühren belassen! 👉 Bahncard optional wieder als Karte anbieten! 👉 Ticketautomaten müssen bleiben!
Ewig hat’s gedauert, aber nun ist es soweit: Heute tritt die neue #Straßenverkehrsordnung in Kraft. Und tatsächlich hat sich einiges verbessert.
👉 Tempo 30 lässt sich leichter einführen 👉 Rad- und Fußwege können schneller angeordnet werden 👉 Busspuren sind weniger voraussetzungsvoll 👉 Parkraumbewirtschaftung ist besser umsetzbar
Gute Schritte, aber nicht weit genug. Wir sagen: Nach der Reform ist vor der Reform.
Die Preiserhöhung beim Deutschlandticket ist eine Fehlentscheidung! Das hat unser Experte @alexander_kaaselias gestern in den Nachrichten bei Phoenix nochmal betont.