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<blockquote style="position: relative; padding-left: 55px;"><section><a href="https://mstdn.social/users/VCDeV/statuses/111884901558065434">Verkehrsclub Deutschland (vcdev@mstdn.social)'s status on Wednesday, 07-Feb-2024 05:59:51 JST</a><a href="https://mstdn.social/@VCDeV" title="vcdev@mstdn.social"><img src="https://gnusocial.jp/avatar/227217-48-20231229113124.webp" width="48" height="48" alt="Verkehrsclub Deutschland" style="position: absolute; left: 0; top: 0;">Verkehrsclub Deutschland</a></section><article><p>Die Kürzungen im Verkehrs-Etat haben fatale Folgen für die Bahn: Während Autobahnbau und Dieselprivileg unangetastet blieben, muss die Schiene auf Milliarden verzichten.</p><p>Jetzt werden Ausbauprojekte wie die Sachsen-Franken-Magistrale und wichtige Digitalisierungs-Vorhaben eingefroren.</p><p>Wir fordern: Mehrjährige Fonds müssen die versprochenen 45 Mrd. Euro in den kommenden Jahren garantieren. Unser Kommentar: <a href="https://www.vcd.org/service/presse/pressemitteilungen/vcd-fordert-schienenausbau-muss-kommen-mehrjaehrigen-fonds-endlich-umsetzen" rel="nofollow noreferrer">https://www.vcd.org/service/presse/pressemitteilungen/vcd-fordert-schienenausbau-muss-kommen-mehrjaehrigen-fonds-endlich-umsetzen</a></p><p><a href="https://mstdn.social/tags/Bahn" rel="tag">#Bahn</a> <a href="https://mstdn.social/tags/Haushalt" rel="tag">#Haushalt</a> <a href="https://mstdn.social/tags/Wissing" rel="tag">#Wissing</a> <a href="https://mstdn.social/tags/DB" rel="tag">#DB</a></p></article><footer><a rel="bookmark" href="https://gnusocial.jp/conversation/2685570#notice-5324757">In conversation</a><time datetime="2024-02-07T05:59:51+09:00" title="Wednesday, 07-Feb-2024 05:59:51 JST">about 9 months ago</time> <span>from <span><a href="https://mstdn.social/@VCDeV/111884901558065434" rel="external" title="Sent from mstdn.social via ActivityPub">mstdn.social</a></span></span><a href="https://mstdn.social/@VCDeV/111884901558065434">permalink</a><h4>Attachments</h4><ol><li><article><header><div>Domain not in remote thumbnail source whitelist: www.vcd.org</div><h5><a href="https://www.vcd.org/service/presse/pressemitteilungen/vcd-fordert-schienenausbau-muss-kommen-mehrjaehrigen-fonds-endlich-umsetzen#Bahn">VCD fordert: Schienenausbau muss kommen – mehrjährigen Fonds endlich umsetzen!</a></h5><div></div></header><div>Die Kürzungen im Bundeshaushalt schaden dem Ausbau und der Digitalisierung des Schienennetzes. Am Wochenende wurde bekannt, dass zentrale Projekte wie die Sachsen-Franken-Magistrale, die Digitalisierung der Hamburger S-Bahn und mehrere Digitalknoten auf die lange Bank geschoben werden, weil Geld fehlt. Zugleich streut Verkehrsminister Wissing Zweifel, ob mehrjährige Fonds für die Schiene nach dem Urteil zum Klima- und Transformationsfonds noch möglich sind. Dabei hatte die Beschleunigungskommission Schiene selbst zwei Fonds für Sanierung und Ausbau empfohlen. Kerstin Haarmann, Vorsitzende des ökologischen Verkehrsclubs VCD, kommentiert.</div><footer></footer></article></li></ol></footer></blockquote>

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Verkehrsclub Deutschland (vcdev@mstdn.social)'s status on Wednesday, 07-Feb-2024 05:59:51 JST Verkehrsclub Deutschland
Die Kürzungen im Verkehrs-Etat haben fatale Folgen für die Bahn: Während Autobahnbau und Dieselprivileg unangetastet blieben, muss die Schiene auf Milliarden verzichten.
Jetzt werden Ausbauprojekte wie die Sachsen-Franken-Magistrale und wichtige Digitalisierungs-Vorhaben eingefroren.
Wir fordern: Mehrjährige Fonds müssen die versprochenen 45 Mrd. Euro in den kommenden Jahren garantieren. Unser Kommentar: https://www.vcd.org/service/presse/pressemitteilungen/vcd-fordert-schienenausbau-muss-kommen-mehrjaehrigen-fonds-endlich-umsetzen
#Bahn #Haushalt #Wissing #DB
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  VCD fordert: Schienenausbau muss kommen – mehrjährigen Fonds endlich umsetzen!
  Die Kürzungen im Bundeshaushalt schaden dem Ausbau und der Digitalisierung des Schienennetzes. Am Wochenende wurde bekannt, dass zentrale Projekte wie die Sachsen-Franken-Magistrale, die Digitalisierung der Hamburger S-Bahn und mehrere Digitalknoten auf die lange Bank geschoben werden, weil Geld fehlt. Zugleich streut Verkehrsminister Wissing Zweifel, ob mehrjährige Fonds für die Schiene nach dem Urteil zum Klima- und Transformationsfonds noch möglich sind. Dabei hatte die Beschleunigungskommission Schiene selbst zwei Fonds für Sanierung und Ausbau empfohlen. Kerstin Haarmann, Vorsitzende des ökologischen Verkehrsclubs VCD, kommentiert.

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