Wenn jetzt Verkehrsminister (auf den Stelen hier im Bahnhof wurde es nicht gegendert) den Führerschein bezuschussen, dann wird das Deutschlandticket für U20, Azubis, Studierende, Arme, Behinderte, Ü60 doch sicher kostenfrei oder?!
ähnlich wie bei den Kaufprämien für Eautos. Als die fielen, waren Autohersteller auf einmal in der Lage, NOCH größere Rabatte als nur den Wert der einstigen Kaufprämien zu gewähren.. Es ist zum Verzweifeln. Diese Kurzfristigkeit - dieser Aktionismus - das Fehlen jedweder Vision. Wer laut brüllt, bekommt was. Dabei sollten wir doch wissen, dass das meist nicht Jene sind, auf die wir hören sollten :(
"gerade im ländlichen Raum fielen durch On-Demand- Angebote „Hol- und Bringfahrten“ weg und könnten Menschen, die kein Auto fahren möchten oder können, mobiler machen. Da viele Angebote aber erst einmal nur Projekte seien, könne dies die Menschen auf dem Land noch nicht davon überzeugen, auf ihr zweites Auto zu verzichten. Dafür müssten sie dauerhaft eingeführt werden, denn neben den gesparten Emissionen würden sie gerade auch am Wochenende den Verkehr sicherer machen."
„hat das Deutschlandticket der Studie zufolge im ersten Jahr seines Bestehens zu volkswirtschaftlichen Einsparungen in Höhe von fast 4 Milliarden Euro geführt. Demgegenüber standen Finanzierungskosten von lediglich 3,45 Milliarden Euro.“
Boah - wie die Pendlerpauschale einige hier triggert. Ich finde alle staatlichen Subventionen für mehr Autoverkehr in Zeiten der Klimakatastrophe schräg. Pendlerpauschale gibt zudem vor allem für (männliche) Lohnarbeit, Carearbeit und Ehrenamt erhalten diese nicht, obwohl vor allem sie den Laden am Laufen halten.
Wer bewusst in der Stadt bleibt oder auch bleiben muss, nimmt höhere Mieten in Kauf, erhält dafür aber keine staatliche Hilfe.
Schade, dass viele nicht die Systemfrage stellen wollen.
Warum finden so viele okay, dass der Staat, also wir, Entfernungspauschalen zahlen und nicht die Arbeitgeber*innen?! Mehrere Studien beweisen zudem die klimaschädlichen Folgen.
"Der Antrag zum Gehwegparken kam vom Land Bremen. Es war im Vorjahr vom Bundesverwaltungsgericht verurteilt worden, wirksam gegen illegales Gehwegparken vorzugehen. Jetzt meint Bremen einen Ausweg zu haben: Was bisher verboten ist, soll künftig legalisiert werden."
Bangladesh has implemented the world’s largest off-grid solar power programme, with 20 million people across the country benefiting, according to the World Bank.
What began as a pilot project in 2003, involving 50,000 households, ultimately reached 14% of the population within 15 years, while some 200,000 rural businesses and religious facilities benefited from the Solar Home Systems (SHS) initiative as well.
„Der Geflüchtete müsste künftig selbst beweisen, dass ein menschenwürdiges Leben im Heimatland unmöglich ist oder eine bestimmte religiöse Minderheit unterdrückt wird. "Diese Umstände sind generell nur sehr schwer zu belegen", sagt Knuth. "Den Antragsteller würde das schlicht überfordern."
Zumal die Asylsuchenden - ohne Sprach- und Rechtskenntnisse - überhaupt nicht wissen können, welche Informationen für den Richter relevant sind.“
Cate Blanchett hält Laubbläser für ein Symbol menschlichen Scheiterns. Laub harken - oder dröhnend wegpusten? Zu dieser Kernfrage nachbarschaftlichen Zusammenlebens hat Oscarpreisträgerin Cate Blanchett eine klare Meinung.
Von der Güterbahn DB Cargo kommen erneut keine guten Nachrichten: Bei dem Sanierungsprogramm S3 wird nach Background-Informationen inzwischen bundesweit die Aufgabe ganzer Werksstandorte für die Wartung von Zügen geprüft. Teilweise könnten sie ins günstigere Ausland verlagert werden. Betriebsräte und Gewerkschaften schlagen Alarm.
Zwei SPIEGEL-Bestsellerbücher, über fünf Jahre Podcast, unzählige Lesungen und Keynotes - aber nur ein Ziel: Eine klima- und sozial gerechte Mobilität für alle - Alle Anfragen bitte an: backoffice@katja-diehl.de