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@CorioPsicologia Creo que ni siquiera una zona SER haría falta: se podría buscar soluciones como multas a los vehículos que aparcan donde no deben hacerlo.

Es un punto de inicio bueno porque el problema en el que expusiste podría ser buena parte solucionado. A partir de ahí se debería configurar formas de que la gente deje el vehículo privado, pero parte en que debe ser planificado a medio y largo plazo.

Una curiosidad del transporte público en Barcelona que comento y que demuestra que requiere planificación y conveniencia es el tranvía por la Diagonal. El primer día del estreno de un tramo hace un mes más o menos, mucha gente se subió al tranvía y es que conecta muy bien con el metro principalmente: Verdaguer con L4 y L5, Monumental con L2 y Glòries con L1. Te cubre muy bien las líneas principales del metro.

Y eso que Convergència (ahora Junts) quería poner solo unos carriles buses y tirar de buses eléctricos pero no darían la capacidad de demanda que está absorbiendo el tranvía y aun así hace falta más tranvías para ir en doble.

@CorioPsicologia Esto no haría que la gente se pasase al transporte público, la comodidad impera sobre la utilidad por desgracia.

Madrid tiene bastantes problemas en varios ámbitos: urbanismo centrado en el coche, transporte público malo o regular, falta de simbiosis/coordinación de los distintos modos de transporte público y falta de conveniencia del transporte público. Eso está basado en mi experiencia al visitar varias veces Madrid.

En Barcelona, de donde soy, el transporte público es la opción para moverse dentro y fuera de ésta y eso no te lo debate nadie.

¿Porqué?

- Dispone de una red que cubre bien su población
- Es conveniente y frecuente
- El metro dispone de muy buenos horarios: vísperas o festivos funcionan toda la noche y fin de año continuo durante días
- Dispones de un sistema de tarificación integrada incluso el de 10 viajes y puedes coger básicamente todas las compañías
- Todos los modos de transportes se complementan entre ellos y no es competición entre Metro de Madrid y Cercanías. Si falla Rodalies tienes FGC o Metro/Bus, eso se hizo con la incidencia de Montcada Bifurcació y las compañías reforzaron su servicio
- Ir en coche es muy inconveniente al entrar, salir y aparcar porque cuesta, inherentemente desmotivas a cualquiera coger el vehículo privado

Y eso en un territorio con mucho menos presupuesto e inversión. Debes generar una situación y una condición adecuada para que sí puedas determinar que el vehículo privado no merece la pena.