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@CorioPsicologia Creo que ni siquiera una zona SER haría falta: se podría buscar soluciones como multas a los vehículos que aparcan donde no deben hacerlo.

Es un punto de inicio bueno porque el problema en el que expusiste podría ser buena parte solucionado. A partir de ahí se debería configurar formas de que la gente deje el vehículo privado, pero parte en que debe ser planificado a medio y largo plazo.

Una curiosidad del transporte público en Barcelona que comento y que demuestra que requiere planificación y conveniencia es el tranvía por la Diagonal. El primer día del estreno de un tramo hace un mes más o menos, mucha gente se subió al tranvía y es que conecta muy bien con el metro principalmente: Verdaguer con L4 y L5, Monumental con L2 y Glòries con L1. Te cubre muy bien las líneas principales del metro.

Y eso que Convergència (ahora Junts) quería poner solo unos carriles buses y tirar de buses eléctricos pero no darían la capacidad de demanda que está absorbiendo el tranvía y aun así hace falta más tranvías para ir en doble.