Notices by 御子神アイリス (shionamasato@matitodon.com)

これをオンにしてる人だけが知らない人に新たに検索されるようになるので、オフにしてれば古い投稿が突然拡散とかはされにくいはず

マストドンの検索機能の件、他鯖見てるとざわついてるけど強制じゃなくて拒否できるからそこは安心して（というよりデフォルトでオフの項目かと）

ただし、すでに本文検索を自由にできる実装（Misskeyなど）からは現在も今後も勝手に検索される可能性はあるので注意

https://www.nikkei.com/article/DGXZQODL06CB00W3A400C2000000/
今年から区分の数を3つに整理するという策は講じているけどA地域>C地域という差額を設ける構造自体は残ってるわけで依然格差を増やし続けることになる

むしろ地域区分という制度があるのなら現状が低い額の地域ほど値上げ額を高くして差を埋めた方がいいのではとすら思う

最低賃金、上がる動向は当然としても、地域ごとに値上げ額に差をつけるのそろそろやめませんかって毎年思う
高い県と低い県の格差をどんどん増やすわけでどんどん都心一極集中を起こす

板橋は花火が原因で火災起こしてるし
東海道線が物との衝突事故を起こした当該列車は花火客向けの臨時

Xでも言われてるけど今年の花火関連呪いかよって感じでいろいろ起きてる

私の世代はうごメモのサービス終了を目の当たりにしてるのでTwitterも最悪終わったら移るだけなんだろうなぁと思えるんだけど
終了ではなくユーザー離脱チキンレースと化してるのがもどかしいのよねぇ

えっ
まちトドンの鉄道絵文字のうちTDだけioで表示した時に解決されないとかいう珍現象

車社会だと路線バスが「事情があってどうしても車が運転できない人を助けるための手段」ぐらいに思われていてる節はあるよね
基礎的なインフラではなく弱者救済ツールのポジションというか

運賃比較表、新旧分離したのも作ってみようかな

入力的にも括弧を打つのは手間なので
別に打っておいて必要なら機械的に一括で並べたほうが早い（気づくのが遅い）

東武バスが7/22に運賃改定するので
川越地区のうち :TJ: :SS: の駅から乗車した場合の運賃対照表を作ってる

地域によらず、鉄道のバス転換って、昨今の乗務員不足の情勢でやるのは危険な賭けだと思う
バス化＝便あたり輸送力低下＝ピーク時に増発が必要
というわけで、増える分の人手を用意できるのか、という

バス転換は目先のコストは浮くけど、運転手の奪い合いになっている情勢を考えればやめとけと思う
ハンドル操作のない鉄道のほうが自動運転（ATO）に向いていて無人（or運賃収受係員のみ）運行に有望なわけで

分散型SNSに関する誤解を解く特集みたいなの作りたい欲はあるんだよなぁ
（使い方はたくさんあるけど、それではなくQ&A形式で誤解されやすいところを言いたい）

たとえば

Q.場所の雰囲気になじまないといけない？
A.雰囲気が大事なのはローカルタイムラインという機能で
そもそもローカルタイムラインを設けていないサーバーもあり、そこに行けば好きなことを気兼ねなく話せます
というようなもの

分散型嫌いの声を見てみると、文化やノリが苦手というのは
割合として多いので、LTLなしという選択肢があることを周知できたらいろいろいい方向に行きそうではある

分散型SNS移住祭りがとんでもない規模になってる原因

いままでは
「悪い仕様変更がされた」という契機で、直接の被害というより未然の避難だった

今回のは
実際にタイムラインが見れないという被害を目の当たりにして慌てて登録した

ということなのかな？

昨日今日の分散型SNS移住祭り、なんでこんなに規模がすごいんだ？
イーロン買収以来なんども不評な変更をやらかし続けてて何度も波はあるけど
今のそれが今までの中で体感的に一番多い