Notices by 🚲 Arno Btd :bzh: (abies77@piaille.fr)

@nitot
Variante textuelle :

Rappel des 3 petits gestes quotidiens pour sauver la planète :
- Ramasser et recycler ses déchets ;
- Réduire toujours plus bas son empreinte carbone ;
- Décapiter les riches et détruire le capitalisme.

😉 😁

Hop hop hop, on répond tous et très nombreux au baromètre de la #FUB à #AUBIÈRE #AULNAT #BLANZAT #BEAUMONT #CLERMONTFERRAND #COURNONDAUVERGNE #CHAMALIÈRES #CEBAZAT #CHÂTEAUGAY #CEYRAT #DURTOL #GERZAT #LECENDRE #LEMPDES #NOHANENT #ORCINES #PONTDUCHÂTEAU #PÉRIGNATLÈSSARLIÈVE #ROYAT #ROMAGNAT #SAINTGENÈSCHAMPANELLE sur la métropole #Clermontoise !

Et on répond aussi au #BaromètreVélo2025 à #RIOM, à #ISSOIRE, à #THIERS, et dans toutes les villes du #PUYDEDÔME !
https://www.barometre-velo.fr/

Le saviez-vous ? Il n'est pas nécessaire d'être #cycliste pour participer au #BarometreVélo2025 de la #FUB !

Vous voudriez vous déplacer à #vélo, mais vous n'osez pas ? Participez au #baromètre et expliquez-nous pourquoi vous n'osez pas rouler dans votre ville !

10% des 170000 participants ne sont pas (encore?) des cyclistes.

Votez !
https://www.barometre-velo.fr/

Accès aux commerces, temps de trajet, sécurité, pollution… Contre les idées reçues, voici un vrai ou faux des effets du passage aux 30 km/h en ville.

1️⃣ Cela contribue à réduire la pollution ? Vrai et faux

2️⃣ Les aménagements abîment les voitures ? Vrai et faux

3️⃣ Cela fait perdre du temps ? Faux

4️⃣ C’est sortir les voitures du centre-ville ? Vrai et faux

5️⃣ C’est brider l’accès aux commerces de centre-ville ? Faux

https://www.letelegramme.fr/bretagne/pollution-commerce-temps-de-trajet-le-vrai-du-faux-des-30-km-h-267964.php

Fil de ressources concernant les mobilités de manière générale.

Des chiffres, des graphes ou des études. Les transports en général : trains, car/bus, automobiles, mobilités douces. Les pratiques : covoiturage, multi-modalité, etc...

C’est moins dangereux de rouler à 30 km/h en ville : trois infographies pour comprendre pourquoi.

De plus en plus de villes choisissent de limiter à 30 km/h la vitesse dans un grand nombre de leurs rues. Au-delà des débats environnementaux et sur la qualité de vie des habitants, les effets sur la sécurité des piétons et cyclistes sont primordiaux.

1️⃣ À 30 km/h, on peut s’arrêter plus facilement en cas d’urgence

2️⃣ À 30 km/h, on voit mieux ce qu’il se passe autour de nous

3️⃣ À 30 km/h, on réduit fortement le risque de causer la mort d’un piéton
https://www.letelegramme.fr/france/cest-moins-dangereux-de-rouler-a-30-kmh-en-ville-trois-infographies-pour-comprendre-pourquoi-6778366.php

Le premier #supermarché "zéro déchet" de #France

Salomé et Pierre ont ouvert le Super tout nu, le premier supermarché #ZéroDéchet. Du chocolat, à la viande en passant par les pâtes ou le shampoing… ils proposent des produits locaux, sans emballage superflu et sans plastique. L'objectif : rendre pratique l'achat en vrac et démocratiser le zéro déchets. Visite guidée avec l'équipe du Drive tout nu.
https://www.youtube.com/watch?v=bcEhFndZong

@Faket
Il y a du poulet en tout cas. Du boeuf, je ne sais pas.

@Faket @breizh
Il fait surtout la promotion du poulet, viande blanche nettement moins problématique que la viande rouge.

On peut considérer ça comme une étape intermédiaire.

[#Mobilités] Le #transport #aérien va bénéficier de 150 à 200M d’€ de défiscalisation supplémentaire 🇫🇷 en 2025

En parallèle, le Plan #Vélo de 250M€ a été supprimé.

Conclusion : les fonds du Plan Vélo vont servir à faire voler des #avions.

Bienvenue en #dystopie ... euh en #France en 2025 !...
Via @Reporterre
https://reporterre.net/Le-carburant-des-avions-est-mieux-rembourse-que-nos-medicaments

#Vélo contre #bus, le faux débat

La vitesse des bus victime du «tout-vélo» ? C’est plus compliqué, il suffit d’observer 10 min un carrefour parisien pour le constater. Le phénomène concerne toutes les grandes villes.

Le vélo, bouc émissaire idéal ? Les RS se sont entiché d’une nouvelle polémique à 3 sous : à #Paris, les cyclistes empêcheraient les bus de circuler.

Dans Le Monde du 8 janvier, la droite francilienne, la RATP et la Fnaut accusent la municipalité d’avoir cédé au «tout-vélo» au détriment du bus. Travaux et pistes cyclables seraient les principaux responsables de l’abaissement progressif de la vitesse moy. depuis 25 ans.
https://www.mobilettre.com/mobitelex-476-17-janvier-2025/

La ville de #Paris ferme son compte sur #X - #HelloQuitX / #HelloQuitteX
https://xcancel.com/Paris/status/1879901250608832942

#PaysBas. Sur la “piste #cyclable chantante”, merci de chanter à tue-tête en roulant.

Pour encourager les #cyclistes à chanter sans éprouver de gêne lorsqu’ils croisent un autre #vélo, la petite ville néerlandaise de #Middelburg a inauguré une “piste cyclable chantante”. Il en existe une quinzaine dans le pays.
https://www.courrierinternational.com/article/pays-bas-sur-la-piste-cyclable-chantante-merci-de-chanter-a-tue-tete-en-roulant_225966

Non, ces personnes n'ont rien à faire dans les médias, n'ont pas à y apparaître.

Les médias font leur travail en indiquant que ces gens existent, qu'ils sont x% de la population, etc..

Mais ce n'est pas parce que je prétendrais que le ciel est rose et que d'autres gens sont d'accord avec moi qui fait que je devrais être invité à en débattre à la TV.

Autant sur des sujets politiques il est quasi impossible d'établir la vérité, tout au plus peut-on tenter d'y corréler des faits et des conséquences.

Autant il y a des 'faits' scientifiques, démontrés et documentés. Eux seuls ont leur place dans les médias.

Pour les autres, il y a 'OVNI magazine'.

2/2

Je note ici la réponse sur Bluesky de @MagaliReghezza, géographe, qui me parait très bonne :

"En démocratie, on débat des opinions, pas des faits, justement parce que les faits ne sont pas des opinions.

Expliquer les faits, ce n’est pas en débattre. C’est « éclairer » le citoyen pour qu’il forge son opinion et décide librement.

C’est ça, le pari de la démocratie."
https://bsky.app/profile/magalireghezza.bsky.social/post/3lc23rell3c2g

Nota : il ne s'agit pas ici de balancer une éditorialiste/essayiste ou un journal dont je ne suis clairement pas très proche à la vindicte publique.

Mais si j'écris ce post, c'est que ces propos me choquent prodigieusement, me terrifient même.

Selon elle, il faudrait respecter dans l'espace médiatique un droit d'expression à des personnes (platistes par exemple) qui nient purement et simplement des faits scientifiques bien établis (que la Terre est ronde pour ce même exemple).

1/2

#Mobilité : renoncer à un #emploi ou une #formation par manque de solution pour se déplacer, un problème qui touche les trois quarts des jeunes.

Les 18-25 ans sont fortement affectés par le manque d’accès à la mobilité, selon une étude dévoilée ce jeudi 14 novembre. Des difficultés qui les empêchent d’obtenir des formations et des emplois.
https://www.liberation.fr/economie/transports/renoncer-a-un-emploi-ou-une-formation-par-manque-de-solution-pour-se-deplacer-un-probleme-qui-touche-les-trois-quarts-des-jeunes-20241114_VTSVTVQBXVDWNGTOTT54XIEXAA/

#SUV : une proposition de loi déposée pour donner le pouvoir aux villes d’interdire ces véhicules lourds.

Le sénateur de Paris Ian Brossat (PCF) a annoncé ce jeudi 7 novembre qu’il comptait rapidement déposer un texte destiné à donner une «compétence nouvelle» aux élus locaux afin de limiter la prolifération de ce type de voitures dans les agglomérations.
https://www.liberation.fr/economie/transports/suv-une-proposition-de-loi-deposee-pour-donner-le-pouvoir-aux-villes-dinterdire-ces-vehicules-lourds-20241107_PRK3ICGUDFCPZHLDHNWIHR2G7U/

Conflits entre #automobilistes et #cyclistes : ces règles de bonne conduite qui suffiraient à apaiser les esprits, en 2 infographies proposées par le Parisien.

Alors que les tensions entre les usagers de la route peuvent prendre une tournure dramatique, comme lors de la mort du cycliste #Paul Varry le 15 octobre 2024, le journal a demandé à un instructeur de #vélo et à un moniteur d’auto-école leurs conseils.

Quand vous frôlez un #cycliste,
Lui, il frôle la mort !

#SécuritéRoutière