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   🚲 Arno Btd :bzh: (abies77@piaille.fr)'s status on Sunday, 16-Mar-2025 23:58:39 JST 🚲 Arno Btd :bzh:

   Fil de ressources concernant les mobilités de manière générale.

   Des chiffres, des graphes ou des études. Les transports en général : trains, car/bus, automobiles, mobilités douces. Les pratiques : covoiturage, multi-modalité, etc...

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     🚲 Arno Btd :bzh: (abies77@piaille.fr)'s status on Sunday, 16-Mar-2025 23:58:37 JST 🚲 Arno Btd :bzh:

     in reply to

     C’est moins dangereux de rouler à 30 km/h en ville : trois infographies pour comprendre pourquoi.

     De plus en plus de villes choisissent de limiter à 30 km/h la vitesse dans un grand nombre de leurs rues. Au-delà des débats environnementaux et sur la qualité de vie des habitants, les effets sur la sécurité des piétons et cyclistes sont primordiaux.

     1️⃣ À 30 km/h, on peut s’arrêter plus facilement en cas d’urgence

     2️⃣ À 30 km/h, on voit mieux ce qu’il se passe autour de nous

     3️⃣ À 30 km/h, on réduit fortement le risque de causer la mort d’un piéton
     https://www.letelegramme.fr/france/cest-moins-dangereux-de-rouler-a-30-kmh-en-ville-trois-infographies-pour-comprendre-pourquoi-6778366.php

     Haelwenn /элвэн/ :triskell: likes this.
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     🚲 Arno Btd :bzh: (abies77@piaille.fr)'s status on Sunday, 16-Mar-2025 23:58:39 JST 🚲 Arno Btd :bzh:

     in reply to

     Accès aux commerces, temps de trajet, sécurité, pollution… Contre les idées reçues, voici un vrai ou faux des effets du passage aux 30 km/h en ville.

     1️⃣ Cela contribue à réduire la pollution ? Vrai et faux

     2️⃣ Les aménagements abîment les voitures ? Vrai et faux

     3️⃣ Cela fait perdre du temps ? Faux

     4️⃣ C’est sortir les voitures du centre-ville ? Vrai et faux

     5️⃣ C’est brider l’accès aux commerces de centre-ville ? Faux

     https://www.letelegramme.fr/bretagne/pollution-commerce-temps-de-trajet-le-vrai-du-faux-des-30-km-h-267964.php