Bahnkunden-Verband
@vegos_f06 @RegierungBW @utopiade @bwegtBW
Doch, sie sind großer Unsinn. Wenn sie in 20 oder 30 Meter Höhe schweben - woher soll der Platz für die Masten kommen? Überall mindestens ein Aufzug. Der Denkmalschutz wird sich bedanken. Und ob alle Grundstückseigentümer damit einverstanden sind? Wenn Windräder in Wäldern schon zum erbitterten Widerstand führen, freuen sich alle Stadtbewohner auf die #Seilbahn.
Bahnkunden-Verband
@bwegtBW @RegierungBW 4 Millionen, die im #ÖPNV fehlen.
Bahnkunden-Verband
@jedie Datenkraken unter sich.
Bahnkunden-Verband
Warum fahren eigentlich alle zukünftigen Minister vom #Bundestag jeder in einem eigenen Pkw die paar Meter zum #Bundespräsidenten? Warum fahren die nicht alle mit einem Reisebus?
Bahnkunden-Verband
Wir sagen #Facebook tschüss.
Ab sofort haben wir unseren Account auf Facebook stillgelegt; er wird nicht mehr gepflegt.
Bahnkunden-Verband
Frage an alle:
Gibt es bei #Mastodon auch Statistiktools?
Danke
Bahnkunden-Verband
Laut VDV nutzen 13,5 Millionen Menschen pro Monat das #DeutschlandTicket.
Konkrete Vorhaben zur Weiterentwicklung oer ein Bekenntnis zum #Umweltverbund finden sich im Sondierungsergebnis nicht.
Stattdessen bekennen sich #SPD, #CDU und #CSU ohne Einschränkungen zum "Automobilstandort" Deutschland und verpflichten sich, alle Strafzahlungen auf Grund der verfehlten EU-Umweltziele abzuwehren.
In der deutschen Automobilindustrie arbeiten noch nicht einmal 1 Million Menschen.
Finde den Fehler!
Bahnkunden-Verband
Der #ADAC warnt vor steigenden Spritpreisen. Autofahrer müssten vom Staat deshalb entlastet werden. Warum gab es diese Forderung nach einer Entlastung eigentlich nicht, als zum 1.1.2025 der Preis fürs #Deutschlandticket um 18 Prozent stieg? Nicht auszudenken, welches politische Beben ganz Deutschland erschüttert, wenn die Benzinpreise um 18 Prozent steigen.
Bahnkunden-Verband
Ab heute sind tausende Menschen ausgeschlossen von der Nutzung der Züge der #deutschebahn. Denn ab sofort gibt es die #Bahncard nur noch auf dem Smartphone. Plastikkarte ade. Gründe hierfür sind einfach: dank #Digitalzwang müssen alle die Schnüffelapp "Navigator" haben und DB bekommt mehr Daten von ihren Kunden. So sind Reisegewohnheiten viel besser auswertbar. Das eröffnet wiederum die Möglichkeit, Werbung gezielter zu platzieren und an Dritte zu verkaufen. Leider ist der Aufschrei kaum hörbar.
Bahnkunden-Verband
Die Einengung ausschließlich auf die digitale Variante grenzt Nutzer aus. Wie sind bloß Besitzer, die bisher mit der Plastik-Bahncard zufrieden waren, durchs Leben gekommen? Vorteil? Fragt sich für wen!
Menschen ohne Smartphone sind diejenigen, die ausgeschlossen werden. Anstatt die Wahlmöglichkeiten bei der Nutzung zu vergrößern, werden sie weiter eingeschränkt. Und nur deshalb, um an noch mehr Kundendaten zu kommen?
Unsere ausführliche Stellungnahme: https://bahnkunden.de/themen/1127-die-bahncard-wird-digital-wird-sie-dadurch-besser
Bahnkunden-Verband
Die "Gemeinwohlorientierung" der #InfraGO der #DB AG bleibt eine Farce. Das hat von Anfang der DBV kritisiert, weil es diese Kategorie im Aktienrecht gar nicht gibt und von @bmdv /Bundesregierung selbstverständlich die Erwartung kommt, dass auch die InfraGO AG satte Gewinne machen soll.
Preissteigerungen alleine bei den Trassenkosten kritisiert auch www.netzwerk-bahnen.de in ihrer neuesten "Zahl des Tages"
Bahnkunden-Verband
Die Bundesregierung fühlt sich dafür zuständig, dass Ladesäulen für Elektroautos installiert werden. Dazu nimmt sie viel Steuergeld in die Hand.
Die Bundesregierung fühlt sich nicht dafür zuständig, dass auch in ländlchen Regionen der #ÖPNV eine Alternative zum Privat-Pkw wird. Deshalb gibt es dafür kein zusätzliches Geld.
So einfach ist das.
Bahnkunden-Verband
@Bundesverband Ja! Wir lösen nicht die Mobilitäts- und Verkehrsprobleme im Jetzt, sondern machen die Augen zu und fangen an zu träumen, wie wir uns in 100 Jahren fortbewegen. BITTE NICHT STÖREN.
Bahnkunden-Verband
Das Foto des #Spiegel -Artikels passt so gut. Es zeigt Fluch und Problem. Symbolbild für deutsche Auto- ähem, Entschuldigung, Verkehrspolitik.
Wir setzen uns ein für die #Verkehrswende. Sie bedeutet vorrangig #Verkehrsvermeidung. Wo unmöglich, hat der #Umweltverbund (Zufußgehen, #Fahrrad, #ÖPNV, Taxi) Vorrang. Und #barrierefrei - selbstverständlich.Seit 1990 sind wir eine ehrenamtliche Lobby für Bahn- und Buskunden. Transparent, streitbar, parteiunabhängig, ohne staatliche Förderung.Infos auf https://bahnkunden.de/mitgliedschaftWir nutzen die Indexierung bei #tootfinder
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