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@xamsham

"Qué la contaminación afecta más a los pobres que a los ricos es un argumento absolutamente falaz"

Las ZBE son medidas progresivas que benefician más a quien menos tiene; no poner ZBE son medidas regresivas que penalizan más a quien menos tiene.

Algo muy importante que tiene que quedar claro es que los más pobres tienen menos coches (o ninguno, de hecho) y que conducen menos kilómetros al año; y que los más ricos tienen más coches y conducen más kilómetros al año per cápita.

Sí, vas a encontrar algunos pobres en coche y algunos ricos andando; pero eso es la excepción, no la norma. Esto está pasando en todas las sociedades analizadas, desde entornos europeos, toda américa y ásia; y muchas de las regiones de África. España y la Comunidad de Madrid, y Madrid ciudad y área metropolitana, siguen el mismo patrón.

De hecho, si paras 100 coches en la M-30, M-40 y M-50, la probabilidad de localizar personas del decil 7 para arriba es más del doble de encontrar del 4 para abajo. Con otros deciles las cifras son similares.