Embed Notice

HTML Code

<blockquote style="position: relative; padding-left: 55px;"><section><a href="https://paquita.masto.host/users/microblogc/statuses/113854904830427260">MicroBlog Castellano (microblogc@paquita.masto.host)'s status on Sunday, 19-Jan-2025 21:02:58 JST</a><a href="https://paquita.masto.host/@microblogc" title="microblogc@paquita.masto.host"><img src="https://gnusocial.jp/avatar/183086-48-20231009192400.webp" width="48" height="48" alt="MicroBlog Castellano" style="position: absolute; left: 0; top: 0;">MicroBlog Castellano</a><div><a href="https://gnusocial.jp/notice/8613726" rel="in-reply-to">in reply to</a><ul><li></ul></div></section><article><p><a href="https://masto.es/@euklidiadas">@euklidiadas</a> En mi modesta opinión (no estoy formado en urbanismo ni en movilidad), el BRT suele estar asociado con menos paradas.</p><p>En Madrid, por ejemplo, hay BRTs "impuros" (autobuses que en ciertas calles tienen carrilnseparado) y BRTs "puros" (Autobuses que solo van por autovías o calles de más de 3 carriles, donde tienen uno reservado). Los BRTs "puros" tienen pocas paradas, así que la distancia mínima que tiene que caminar el peatón para usarlos es mayor.</p></article><footer><a rel="bookmark" href="https://gnusocial.jp/conversation/4403176#notice-8613779">In conversation</a><time datetime="2025-01-19T21:02:58+09:00" title="Sunday, 19-Jan-2025 21:02:58 JST">about 9 months ago</time> <span>from <span><a href="https://paquita.masto.host/@microblogc/113854904830427260" rel="external" title="Sent from paquita.masto.host via ActivityPub">paquita.masto.host</a></span></span><a href="https://paquita.masto.host/@microblogc/113854904830427260">permalink</a></footer></blockquote>

Corresponding Notice

Embed this notice
MicroBlog Castellano (microblogc@paquita.masto.host)'s status on Sunday, 19-Jan-2025 21:02:58 JSTMicroBlog Castellano
in reply to
- Marcos M. 🚲 🇵🇸
@euklidiadas En mi modesta opinión (no estoy formado en urbanismo ni en movilidad), el BRT suele estar asociado con menos paradas.
En Madrid, por ejemplo, hay BRTs "impuros" (autobuses que en ciertas calles tienen carrilnseparado) y BRTs "puros" (Autobuses que solo van por autovías o calles de más de 3 carriles, donde tienen uno reservado). Los BRTs "puros" tienen pocas paradas, así que la distancia mínima que tiene que caminar el peatón para usarlos es mayor.
In conversationabout 9 months ago from paquita.masto.hostpermalink

Public

Embed Notice

HTML Code

Corresponding Notice