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<blockquote style="position: relative; padding-left: 55px;"><section><a href="https://masto.bike/users/PolGM/statuses/113644930197523532">PolGM :verifvelo: (polgm@masto.bike)'s status on Tuesday, 17-Dec-2024 19:45:32 JST</a><a href="https://masto.bike/@PolGM" title="polgm@masto.bike"><img src="https://gnusocial.jp/avatar/202580-48-20231019202803.webp" width="48" height="48" alt="PolGM :verifvelo:" style="position: absolute; left: 0; top: 0;">PolGM :verifvelo:</a><div><a href="https://gnusocial.jp/notice/8213217" rel="in-reply-to">in reply to</a></div></section><article><p>📊🎄 Infographies de l'Avent 📊🎄<br>Jour 13 (2/2) : Le casque à vélo</p></article><footer><a rel="bookmark" href="https://gnusocial.jp/conversation/4196253#notice-8213218">In conversation</a><time datetime="2024-12-17T19:45:32+09:00" title="Tuesday, 17-Dec-2024 19:45:32 JST">about a month ago</time> <span>from <span><a href="https://masto.bike/@PolGM/113644930197523532" rel="external" title="Sent from masto.bike via ActivityPub">masto.bike</a></span></span><a href="https://masto.bike/@PolGM/113644930197523532">permalink</a><h4>Attachments</h4><ol><li><label><a rel="external" href="https://gnusocial.jp/attachment/3717109">4) Pourquoi ne pas l'imposer au cas où, même sans garantie d'efficacité ?
Retournons la question : si cela ne pose aucun problème, pourquoi ne pas imposer de casque aux automobilistes ou aux piétons, qui sont aussi victimes de traumatismes crâniens ?
Si on ne le fait pas, c'est que cela pose des crontraints qui ne compensent pas le bénéfice potentiel.
A titre d'exemple, cela rendrait bien compliqué la logistique de vélos en libre service type Vélib ou Velov.</a></label><br><a href="https://masto.bike/system/media_attachments/files/113/644/905/578/945/134/original/d42d1f2b79cd9301.png" rel="external">https://masto.bike/system/media_attachments/files/113/644/905/578/945/134/original/d42d1f2b79cd9301.png</a></li><li><label><a rel="external" href="https://gnusocial.jp/attachment/3717110">5) Que pensent les spécialistes de santé publique sur l'obligation du port du casque ?
Les avis sont partagés, preuve que l'effet global n'est pas évident. Cependant, l'Institut National de Santé Public du Québec a récemment réalisé un travail de synthèse à partir de l'avis de 177 études autour du sujet. La conclusion est nette : l'obligation du port du casque n'est pas recommandée, car cela pourrait avoir plus d'effets négatifs que positifs.</a></label><br><a href="https://masto.bike/system/media_attachments/files/113/644/905/956/171/494/original/f190c28117da019e.png" rel="external">https://masto.bike/system/media_attachments/files/113/644/905/956/171/494/original/f190c28117da019e.png</a></li><li><label><a rel="external" href="https://gnusocial.jp/attachment/3717111">6) Sait-on ce qui est réellement efficace pour améliorer la sécurité des cyclistes ?
Alors que le bénéfice de l'obligation du port du casque est controversé, tous les spécialistes s'accordent sur deux façons réellement efficaces pour améliorer la sécurité des cyclistes :
-créer des infrastructures cyclables de qualité
-faire respecter le code de la route par les conducteurs de véhicule motorisé
La première demande de l'argent, la deuxième du courage politique. Et c'est pour ça que certains préfèrent ressortir encore le sujet du casque : cela ne coûte rien aux finances publiques et évite de se mettre à dos des automobilistes...</a></label><br><a href="https://masto.bike/system/media_attachments/files/113/644/906/373/519/826/original/7e9ee154e28139cb.png" rel="external">https://masto.bike/system/media_attachments/files/113/644/906/373/519/826/original/7e9ee154e28139cb.png</a></li><li><label><a rel="external" href="https://gnusocial.jp/attachment/3717112">Bonus : Pourquoi les cyclistes râlent-ils autant lorsque le sujet est évoqué ?
Parce que le "débat" est relancé régulièrement, chaque année, par des gens - parfois de bonne foi - qui veulent démontrer pourquoi il faudrait créer une loi obligeant les cyclistes à porter un casque, et il est usant de répéter toujours les mêmes arguments sur le même débat.
Et surtout, tout le temps passé à lancer un énième débat sur le port du casque empêche de discuter des méthodes efficaces pour la sécurité des cyclistes et de leur mise en place.
Il n'est d'ailleurs pas étonnant que le débat soit souvent relancé par [des acteurs de] l'industrie automobile...</a></label><br><a href="https://masto.bike/system/media_attachments/files/113/644/906/684/260/487/original/de0a336ec029c867.png" rel="external">https://masto.bike/system/media_attachments/files/113/644/906/684/260/487/original/de0a336ec029c867.png</a></li></ol></footer></blockquote>

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Jour 13 (2/2) : Le casque à vélo
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