Embed Notice

@mina

#DieBahn
(1/2)

Nennt sich sale and lease-back.
Wird schon lange für die gesamte Anlagevermögen wie Immobilien, Firmennamen und IT-Ausstattung gemacht.
Soweit in Schuss wären die Züge im Ausland sogar verwertbar, sollte die Bahn nicht mehr zahlen können.
Die Bilanz mag es kurzfristig verbessern, Zugführer wird dadurch bestimmt nicht günstiger.--Dann müssen ja die anteiligen Betriebskosten des Leasinggebers sowie dessen Gewinnmarge zusätzlich mitgeschleppt werden.
Sinnhaft ...