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@attac
@SheDrivesMobility
Das ist kein schlechter Witz, sondern erfolgreiches Bullshitting.
Hier wird das Deutschlandticket als Kostenfaktor auf die Ausgabenseite gestellt, das Dienstwagenprivileg und Steuer auf Kerosin auf der Einnahmenseite betrachtet.

So kann Lindner schön fragen, wo das Geld für das Ticket herkommen soll, ohne die "Subventionen" erklären zu müssen: da wird das Geld nicht ausgegeben, sondern einfach nicht eingenommen.