Attac DeutschlandNach Berechnungen des Umweltbundesamts könnte die Streichung klimaschädlicher Subventionen wie das Dienstwagenprivileg oder die Steuerfreiheit für Kerosin rund 65 Milliarden Euro jährlich in die Staatskasse spülen. Das 49-Euro-Ticket ist dagegen angeblich nicht weiter zu diesem Preis finanzierbar – ein schlechter Witz. Dabei ist ein bezahlbarer und gut ausgebauter ÖPNV die notwendige Basis für die #Mobilitätswende! Wir fordern als ersten Schritt deshalb: Keine Preiserhöhung! https://taz.de/Bund-Laender-Einigung-zu-49-Euro-Ticket/!5971717/
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