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   がにょ✈️ (ganyo@hikoukidon.jp)'s status on Friday, 23-May-2025 09:47:20 JST がにょ✈️

   • かき@GNUsocialJP

   大阪環状線の列車(323系って言うんですかね?)って、常時装備されているパンタグラフを半分降ろして運行してますが、山手線はそんなことないんですかね？

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     三篠（みすず）FE (3_suzu_3@fedibird.com)'s status on Friday, 23-May-2025 15:35:26 JST 三篠（みすず）FE

     in reply to

     @ganyo 予備パンタグラフを1台持っていて、普段は降ろしているのですが、基本的には駅間で機器故障を起こした場合に、予備パンタグラフで次の駅で客を下ろして、あとは車両基地まで移動する用途っぽいです。

     今回は複数の編成（山手線全50編成中21編成=外回りのほぼ全編成？）で異常ありなので、架線側に問題が疑われたので、故障位置の特定と、その影響がないようなルートでの車両基地への収容の必要があり、出番なさそうでした。

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     がにょ✈️ (ganyo@hikoukidon.jp)'s status on Friday, 23-May-2025 15:36:01 JST がにょ✈️

     in reply to

     • 三篠（みすず）FE
     • かき@GNUsocialJP

     @3_suzu_3 なるほど
     解説ありがとうございました

     まあ、通常運用できる予備を常備したらコスト高ですよね...