On est d'accord que les vélos sont prioritaires à cet endroit précis ? Après tout le marquage au sol ressemble à un céder le passage avec ces lignes pointillées, non ?
@lord Un cédez-le-passage n’utilise pas ce marquage. Je dirais que c’est aux cyclistes de cédez-le-passage, il y a visiblement le marquage d’un cédez-le-passage au sol sur la piste pile poil au niveau du panneau.
@lord Après c’est complètement con comme aménagement, ça place les cyclistes en plein dans l’angle mort… et inversement le cycliste doit cédez le passage à une voiture qui lui arrive dans le dos.
La croisement devrait se faire à la perpendiculaire (par exemple en faisant faire un écart à la piste avant), peu importe à qui est donné la priorité.
@lord Un cédez-le-passage ce sont des carrés parfaits de 50 cm par 50 cm espacés de 50 cm. Ce que tu désigne semble plutôt rectangulaire. Je suis même pas sûr que ça soit standard d’ailleurs… (après c’est pas facile de juger la taille avec la perspective).
@lord À vue de pif, ce serait bien du T’2 de 50 cm de trait et 50 cm de vide (ce qui peux expliquer la confusion avec le cédez-le-passage), mais la largeur serait celle d’une ligne de délimitation des voies, et non 50 cm. Ça devrait pas être utilisé là, mais d’un autre côté je vois pas ce qu’ils devrait utiliser pour ce genre de cas, c’est improvisé à mon avis ahah.
@breizh@lord Me demande si les grosses flèches c'est standard du coup, y'a les mêmes dans Rennes et alentours et me semblait que c'était pour la priorité.
@lord@breizh Y'en aurait en milieu de piste et pas à certains croisement du coup, non ? Ou alors tu veux dire pour indiquer au voitures d'où viennent les vélos ?
@lanodan Du tout, ce qui donne la priorité c’est une définition explicite de celle-ci. Généralement un cédez-le-passage est marqué au sol.
Après t’as des cas particuliers, si la piste longe une route, en l’absence de signalisation explicite, c’est la priorité de la route qui est prise en compte.
En tout cas dans l’exemple de @lord y’a une signalisation explicite pour les cycles à mes yeux…
@lanodan@breizh Bha je pense que c'est pour vélo et cyclistes. Histoires de bien voir le channgement qui s'opère à cet endroit : en gros que les cyclistes dans le sens de la photo ne traversent pas et restent sur la droite tandis que les cyclistes venant vers nous, eux, doivent traverser.
Habituellement c'est juste le sens du pictogramme vélo au sol mais pour un cas un peu touchy comme ça, ils ont mis la dose.
Après ce ne sont que des suppositions. Il y a ptet des règles bien précises (que je ne connais pas) concernant la signification de ces deux symboles.
Parce que y’a clairement un cédez-le-passage pour les vélos à mon avis ahah (surtout qu’il est que dans un sens, comme les vélos, alors que les voitures arrivent dans les deux sens).
@lord La route après est une chaussidou. Une route où les vélos sont prioritaires et les véhicules doivent rouler au centre si ils doublent ou attendre pour se croiser. Donc je dirais que tu es clairement prioritaire.
@amael@lord@iergo@lanodan Je confirme, les carrés cédez-le-passage au sol pile au niveau du panneau juste à la limite ou la traversée sans revêtement commence, c’est assez évident pour moi : c’est le cycliste qui doit cédez le passage.
D’autant plus qu’il y en a pas dans l’autre sens, alors que les voitures sont censées arriver dans les deux sens.
@amael@iergo@lanodan@lord Après ça pourrait être intéressant de poser la question à la mairie (ou département, selon qui ça concerne), en disant que c’est pas clair. Ils essaieront peut-être de l’améliorer (si personne leur dit ils pourront pas le deviner).
@lanodan@iergo@breizh@amael bha ouai c'est ça qui est troublant, c'est que ce marquage est le long de la piste et donc ça "coupe" les voitures et donc s'applique à elles.
@breizh@iergo@lord@amael Ah oui en effet. Punaise c'est illisible, surtout en roulant où quelque part c'est plus à l'instinct que réfléchir si c'est carré ou légèrement rectangulaire (pour ça pour moi que les bandes y'a que ça de vrai).
@lanodan@iergo@lord@amael Ceux en travers de la piste sont carrés pour moi. Contrairement à ceux qui longent la piste, qui font bien 50 cm de longueur, mais pas de largeur.
La perspective aide pas forcément, mais pour moi c’est évident au niveau de ceux en travers de la piste : ils sont plus larges que la bordure, et ceux qui suivent la piste ensuite font la largeur de la bordure.