Forslaget er altså å etablere fortau og enveisregulere Karlsborgveien i retning oppover. Og så enveisregulere Kongsveien i retning nedover. Da kan man bruke plassen som blir til overs (det gamle kjørefeltet oppover) til opphøyd sykkelfelt bredere fortau (det som er der nå kan knapt kalles fortau).
Det løser ikke alt da. Det vil jo fremdeles bli skvis fra krysset Kongsveien/Karlsborgveien og oppover mot Jomfrubråten. Men den verste biten er jo nederst.
Fraværsgebyret i helsevesenet må fjernes. Når folk ikke møter til behandling er det gjerne en god grunn. Det kan være vanskelige livssituasjoner som også gjør det vanskelig å betale regning. 1500 kr blir til 5000 før namsfogden vurderer lønnstrekk + 10,75% forsinkelsesrente...
Da har jeg for første gang testet en av Mastodons store fordeler: man kan flytte! Framover er hjemmet mitt her engasjert.mdg.no Vi er i en prøvefase, men forhåpentligvis vil det på sikt gjøre at flere MDG-politikere kommer til fødiverset:-)
Bydelsutvalgsleder i bydel Grünerløkka for Miljøpartiet De Grønne. Dommer i Forliksrådet i Oslo. Forvent at jeg skriver om Oslo, friluftsliv, klima- og miljøpolitikk og samferdsel. Og kanskje aller mest om sykkel.Kontakt meg på Signal: 93894764