千葉は千葉駅をすぎるとかなり様子が変わってしまう気がする。本当は千葉の都市圏としての電車がもう少しあってもいい気がするんだけど、対東京直通/対末端区間のオーバーラップで賄っている感じ。15両と4両どっちも来るからなにがなんやら。
Notices by 今橋のん@まち (nnhi@matitodon.com), page 2
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今橋のん@まち (nnhi@matitodon.com)'s status on Thursday, 22-Jun-2023 23:10:49 JST 今橋のん@まち
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今橋のん@まち (nnhi@matitodon.com)'s status on Thursday, 22-Jun-2023 22:53:06 JST 今橋のん@まち
京成臼井〜京成佐倉も結構いびつだよなと京成時刻表眺めてて思った。10分間隔の間に20分間隔が挟まる。
昼帯の特急を快速に格下げしたからこんな事になってる……けど、実のところこの区間で見ると純増なんだよねこの格下げ。
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今橋のん@まち (nnhi@matitodon.com)'s status on Thursday, 22-Jun-2023 22:52:22 JST 今橋のん@まち
個人的に好きなのはあすなろう線の2系統重なってる区間と、豊鉄市内線の末端です
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今橋のん@まち (nnhi@matitodon.com)'s status on Thursday, 22-Jun-2023 22:51:48 JST 今橋のん@まち
優等運転があるヘッドダイヤ、20分とか30分で1パターンになってる場合15分路線図だと塗れないのね。というかパターンダイヤの1サイクルどれくらいで回してるかの総覧を見たくなってきたので今度作ろうかな。
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今橋のん@まち (nnhi@matitodon.com)'s status on Thursday, 22-Jun-2023 22:42:13 JST 今橋のん@まち
@westantenna たしかに、いっそそのへんはオミットしてしまうことで、むしろどこまでが「市内電車」の範囲なのかが分かりやすくてよいなぁ感じます。制作お疲れ様です。
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今橋のん@まち (nnhi@matitodon.com)'s status on Thursday, 22-Jun-2023 22:34:21 JST 今橋のん@まち
豆知識的には大宮〜東京(東北新幹線)とか、空港第2ビル〜成田空港(京成SA線・本線)とか入ると面白い気もするし、しかし実用を考えるとそこは省いたほうが良い気もする。
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今橋のん@まち (nnhi@matitodon.com)'s status on Thursday, 22-Jun-2023 22:30:04 JST 今橋のん@まち
@westantenna
確かに、塗らないほうが良い気がしますね。優等の連続停車区間の扱いも考えることになりますし… -
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今橋のん@まち (nnhi@matitodon.com)'s status on Thursday, 22-Jun-2023 22:29:14 JST 今橋のん@まち
いずれにせよ豊橋豊川は離れ小島の如く頻発路線がある(あった)というわけで、ひとかどの都市圏ではあるんだなぁと。
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今橋のん@まち (nnhi@matitodon.com)'s status on Thursday, 22-Jun-2023 22:26:25 JST 今橋のん@まち
飯田線に関してはシャトル便と長距離便で停車パターンが違うので、仮に15分ベッドでもこの図に入れるかはなかなか難しいところだ。(豊川〜小坂井だけ塗られるのかな)
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今橋のん@まち (nnhi@matitodon.com)'s status on Thursday, 22-Jun-2023 22:20:42 JST 今橋のん@まち
住んでた頃は豊川線も15分ヘッドだった気がするのだけど、さみしくなってしまったものだ
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今橋のん@まち (nnhi@matitodon.com)'s status on Thursday, 22-Jun-2023 22:20:29 JST 今橋のん@まち
よくよく調べると飯田線豊橋口って微妙に15分ヘッドから崩れてるんだな………30分ヘッドの豊橋豊川シャトルと、シャトルから15分後に以北便が入ったり入らなかったりするというか、なんだこれ
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今橋のん@まち (nnhi@matitodon.com)'s status on Tuesday, 20-Jun-2023 23:01:26 JST 今橋のん@まち
高速SAPAのトイレと比べると、利用者数も同じく多いはずの鉄道駅のトイレはなんかしょぼいよなぁと思う そりゃまあSAPAはトイレ行くために寄るからってのもあるだろうし、土地の広さも違うとはいえ…
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今橋のん@まち (nnhi@matitodon.com)'s status on Monday, 19-Jun-2023 23:26:51 JST 今橋のん@まち
サイン非統一はまだよくて、矢印の方向がよくわからない駅があった気がする、名古屋地下鉄
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今橋のん@まち (nnhi@matitodon.com)'s status on Monday, 19-Jun-2023 23:26:41 JST 今橋のん@まち
名古屋の場合名鉄名古屋が数十年来ああなので他事業者の感覚がガバになってる説
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今橋のん@まち (nnhi@matitodon.com)'s status on Sunday, 18-Jun-2023 17:02:01 JST 今橋のん@まち
常総線もこのスタイルなのね………(そのうち交換かな)
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今橋のん@まち (nnhi@matitodon.com)'s status on Wednesday, 07-Jun-2023 15:50:58 JST 今橋のん@まち
平成の大合併で自治体名で合意取れなくて御破算したケースも多いし、それこそアイディンティティにも関わる部分で、整理しようっていって整理できるものでもなかなか無さそうなのよね。名字の新字体化とかも結局出来なかったわけで。
なんとなくだけど個人的には郵便番号と住居表示を主体に「表記体系にはいろんな歴史を反映した地名が織り込まれてるけど、住所自体は数字だけ読んでくと一意に決まる」みたいなシステムが良いかなぁ。xxx-yyyy塗穂県塗穂市月山新田5-11字鱒斗段9 あたりで…
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今橋のん@まち (nnhi@matitodon.com)'s status on Wednesday, 07-Jun-2023 14:37:12 JST 今橋のん@まち
小字かくところと書かないところあるので、複雑ですよね 明治期に大字単位で付番したか小字単位で付番したかのどっちかで、後者は東北とか愛知にあったりして、宛先がそれだとテンション上がる(?)
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今橋のん@まち (nnhi@matitodon.com)'s status on Friday, 02-Jun-2023 15:20:50 JST 今橋のん@まち
08年頃に「利害関係自治体で唯一駅が設置不可能な静岡県を通過するCルートは懸念が大きい」みたいな議論ってされてたのかなぁと今更。まあ、普通に東海道新幹線利便性向上のバーターで通ると考えただろうし、あとBルートにうっかり決まっちゃった場合こんどは長野県内でグッチャグチャに揉めてたんだろうけど…
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今橋のん@まち (nnhi@matitodon.com)'s status on Wednesday, 31-May-2023 19:09:10 JST 今橋のん@まち
桃山商店のらーめんたべたいわ
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今橋のん@まち (nnhi@matitodon.com)'s status on Sunday, 21-May-2023 12:33:33 JST 今橋のん@まち
電車中心の移動の身としては、「どっちかというと奥中目黒じゃね?」って少し思ってしまうけど
たぶん奥目黒自体、目黒(駅)にあやかったというよりは、中目黒にあやかって並列性をもたせた感じな気がしてくる。中目黒への評価が勝手に上がる。