Notices by Rivoluzione mobilità urbana🚶🚲🚋 (rivoluzioneurbanamobilita@mastodon.uno)

@toad

Ci sono soluzioni anche per quello, come paletti per protegge la ciclabile, senza spendere una fortuna. Magari il problema non sparisce, ma si riduce, come in corso Buenos Aires.

A quel punto è più facile colpire quelli che ancora insistono, almeno in teoria

@milano

#Milano, aumenta il numero di multe per la dppia fila.

Qualcuno ha notato di conseguenza una diminuzione del fenomeno?

Io no, anche perché 12k multe in un anno sono niente rispetto al numero reale di infrazioni.

Però noto che la doppia fila esiste solo in quelle strade che hanno una larghezza che la consente. Il problema si risolverebbe stringendo la sede stradale e dare più spazio a chi si muove a piedi o in bici. Facile ed efficace.

@milano #parcheggioSelvaggio

https://www.ilgiorno.it/milano/cronaca/sosta-doppia-fila-milano-multe-ar4fy3q1

#Bologna, i risultati della #citta30 confermati. La vera #sicurezzaStradale!

Un anno di dati mostra una evidente riduzione di quasi tutti gli indici di sicurezza, oltre ad una diminuzione del numero di #auto e un aumento della #mobilitaSostenibile.

Addirittura neanche una persona morta per investimento (ah perché, non è normale?)

#matteoSalvini ha fatto di tutto per ostacolare Bologna. Dimissioni.

@energia

https://www.ilpost.it/2025/01/16/calo-incidenti-bologna-citta-30/

La soluzione al #traffico era già nota nel 1927

In un manifesto dell'azienda di trasporto di Wichita Falls, si chiede di dare priorità al trasporto di massa, perché molto più efficiente: in un #tram possono sedersi comodamente le persone portate da ben 28 #auto (con 2 persone per auto, stima ottimistica).

100 anni fa era già tutto li: problema e soluzione

@energia #mezziPubblici #mobilitaSostenibile

Trovata qui:
https://www.facebook.com/100033858551663/posts/1365019054636700/

@gepeto64 @energia
Sarebbe interessante fare qualche calcolo, ma se la linea di bis permette a quelle 4 persone di non avere l'auto, ci sono vantaggi che non stai considerando.

Inoltre una linea di bus deve coprire tutte le ore, anche quelle non di punta, per essere utilizzabile.

Quelle 4 persone potrebbero non poter guidare/permettersi un'auto.

Queste sono considerazioni al volo, ma anche dal punto di vista dell'efficienza energetica e spaziale, secondo me nom è cosi semplice e scontato.

@gepeto64
Ho controllato : un autobus con solo 4 persone a bordo conviene comunque rispetto a 4 auto

- spazio: gli autobus sono di solito lunghi 12 metri, una berlina 4.5, un SUV peggio. Da ferme 3 auto appiccicate occupano più di un bus. In movimento in 12 metri non ne metti neanche 2

- consumi: con 3-4 km/l un autobus sembra consumare tanto, ma i diesel migliori fanno 16-18 km/l, un SUV fa peggio.

@energia

@jackofalltrades I think that earlier predictions by Exxon were even more surprising, and for sure they went for "business as usual" scenario.

We are doomed...

https://www.theguardian.com/business/2023/jan/12/exxon-climate-change-global-warming-research