Public
- Public
- Network
- Groups
- Featured
- Popular
- People

Notices by PolGM :verifvelo: (polgm@masto.bike), page 2

Embed this notice
PolGM :verifvelo: (polgm@masto.bike)'s status on Saturday, 09-Dec-2023 04:42:00 JST PolGM :verifvelo:
in reply to

(Partie 2/2)
Liens :
(3) www.ledevoir.com/societe/456703/l-australie-songe-a-renoncer-au-casque-de-velo-obligatoire?
(4) www.tf1info.fr/societe/a-velo-mettre-un-casque-permet-il-de-diminuer-le-nombre-d-accidents-
et-leur-gravite-2207129.html
(5) www.inspq.qc.ca/securite-prevention-de-la-violence-et-des-traumatismes/
prevention-des-traumatismes-non-intentionnels/dossiers/port-du-casque-de-velo
(6-7) blog.francetvinfo.fr/classe-eco/2013/07/22/classe-eco-ete-dois-je-porter-un-casque-de-velo.html
In conversation about a year ago from masto.bike permalink
Attachments
1. 4) Pourquoi ne pas l'imposer AU CAS OÙ, même sans garantie d'efficacité ? Retournons la question : si cela ne pose aucun problème, pourquoi ne pas imposer de casque aux automobilistes ou aux piétons, qui sont aussi victimes de traumatismes crâniens ? Si on ne le fait pas, c'est que cela pose des contraintes qui ne compensent pas le bénéfice potentiel. A titre d'exemple, cela rendrait bien compliqué la logistique des services de vélos en libre service de type Vélib ou Vélo'v.
  https://masto.bike/system/media_attachments/files/111/546/108/140/076/561/original/7fbde32491d848ec.png
2. 5) Que pensent les SPÉCIALISTES de santé publique sur l'obligation du port du casque ? Les avis sont partagés, preuve que l'effet global n'est pas évident. Cependant, l'Institut National de Santé Publique du Québec a récemment réalisé un travail de synthèse à partir de l'avis de 177 études autour du sujet. La conclusion est nette : l'obligation du port du casque n'est pas recommandée, car cela pourrait avoir plus d'effets négatifs que positifs.
  https://masto.bike/system/media_attachments/files/111/546/109/608/908/979/original/ab283632844b86af.png
3. 6) Sait-on ce qui est réellement EFFICACE pour améliorer la sécurité des cyclistes ? Alors que le bénéfice de l'obligation du port du casque est controversé , tous les spécialistes s'accordent sur deux façons réellement efficaces pour améliorer la sécurité des cyclistes : - créer des infrastructures cyclables de qualité - faire respecter le code de la route par les conducteurs de véhicule motorisé La première demande de l'argent, la deuxième du courage politique. Et c'est pour ça que certains préfèrent ressortir encore le sujet du casque : cela ne coûte rien aux finances publiques et évite de se mettre à dos des automobilistes...
  https://masto.bike/system/media_attachments/files/111/546/112/039/745/915/original/63322827fd6dcbb2.png
4. Bonus : Pourquoi les cyclistes RÂLENT-ils autant lorsque le sujet est évoqué ? Parce que le "débat" est relancé régulièrement, chaque année, par des gens - parfois de bonne foi - qui veulent démontrer pourquoi il faudrait créer une loi obligeant les cyclistes à porter un casque, et il est usant de répéter toujours les mêmes arguments sur le même débat... Et surtout, tout le temps passé à lancer un énième débat sur le port du casque empêche de discuter des méthodes efficaces pour la sécurité des cyclistes, et de leur mise en place. Il n'est d'ailleurs pas étonnant que le débat est souvent relancé par l'industrie automobile...
  https://masto.bike/system/media_attachments/files/111/546/113/342/563/606/original/4e804d6e8897638b.png
5. Domain not in remote thumbnail source whitelist: media2.ledevoir.com
  
  L’Australie songe à renoncer au casque de vélo obligatoire
  
  from Marco Fortier
  
  La pratique du cyclisme a beaucoup chuté depuis l’adoption de cette loi.
6. Untitled attachment
7. No result found on File_thumbnail lookup.
  
  Sécurité, prévention de la violence et des traumatismes | INSPQ
  
  Ce champ d’expertise cherche à promouvoir des environnements et des comportements sécuritaires. Il cible des problèmes tels que la violence interpersonnelle et les traumatismes non intentionnels (sur le réseau routier, à domicile et dans les sports et loisirs). Il vise à soutenir les collectivités dans leurs efforts pour améliorer la sécurité de la population.
8. Domain not in remote thumbnail source whitelist: blog.francetvinfo.fr
  
  Classe éco été: dois-je porter un casque de vélo?
  
  « Monsieur Classe éco, Arrivé sur mon lieu de vacances, je comptais partir faire une promenade en vélo avec la famille. Mon beau-frère m’a traité d’inconscient parce que je n’ai p…
Embed this notice
PolGM :verifvelo: (polgm@masto.bike)'s status on Saturday, 09-Dec-2023 04:41:59 JST PolGM :verifvelo:
in reply to

Et la même chose en format poster :
In conversation about a year ago from masto.bike permalink
Attachments
1. Poster "L'arlésienne de l'obligation du port du casque à vélo"
  https://masto.bike/system/media_attachments/files/111/546/163/606/080/838/original/601b38b7f0faebf9.png
Embed this notice
PolGM :verifvelo: (polgm@masto.bike)'s status on Friday, 20-Oct-2023 05:28:03 JST PolGM :verifvelo:

Vous aussi, vous avez l'impression que les TGV sont ultra pleins alors que les prix augmentent drastiquement ?
Ce n'est pas qu'une impression.
Lisez cet article de Libération, c'est une bombe. Ça explique nombre des récentes aberrations de la SNCF : https://www.liberation.fr/economie/transports/la-sncf-a-perdu-105-rames-de-tgv-en-dix-ans-20231019_NHFHX4RA2VGFXO6XXJJDED4LTY/?redirected=1
In conversation about a year ago from masto.bike permalink
Attachments
1. Diminution du nombre de TGV de 22% en dix ans
  https://masto.bike/system/media_attachments/files/111/261/857/341/415/820/original/9851f9b012ad45e1.jpg
2. Diminution du nombre de places dans les TGV de 15% en 10 ans
  https://masto.bike/system/media_attachments/files/111/261/860/329/409/053/original/a3f36fb8521ad0e2.jpg
3. No result found on File_thumbnail lookup.
  
  La SNCF a perdu 105 rames de TGV en dix ans
  
  from Emilie Andrieux
  
  Le nombre de rames de TGV en circulation n’a jamais été aussi faible depuis dix-neuf ans. Le résultat d’une stratégie de réduction volontaire, mise en place par l’ancienne direction.

After

User actions

🖼️ Formateur graphisme scientifique/Inkscape🖌️ Data designer, notamment sur le vélo🔬 Ancien chercheur en biophysique🎮 Président de l'asso La Science Entre En Jeu 🚲 Sur ce compte, je parle surtout de vélo, et un peu de dataviz et de scienceJ'ai aussi un compte plutôt création de jeux vidéo sur ludosphere : @PolGM

Tags