Notices by Sebastian Wilken (sebwilken@mastodon.social)

Wer noch einen Grund brauchte, nicht die CDU zu wählen…

https://bahnblogstelle.com/227844/union-stellt-generalsanierung-des-schienennetzes-infrage/

Am 23. Dezember 2016 saß ich im #Speisewagen, aß Lendenbraten mit Rahmsauce und einem Klecks Preiselbeeren, trank ein frisch gezapftes Pilsener Urquell und las das Buch „Untenrum frei“ von Margarete Stokowski. Das gute Leben.

💀 Heute ist wieder einer dieser Tage, wo ein einfacher Spaziergang zu einer Frage von Leben und Tod wird.

@lenzgr @zugpost Ich würde die Möglichkeit, dass das Absicht war, nicht ausschließen 😉

So, der letzte @zugpost Newsletter für dieses Jahr ist terminiert (Liftoff in T minus 50 Minuten 🚀), jetzt schnell Weihnachtsgeschenke kaufen.

@nafmo @jon Hei! Do you have more info about Meråkerbanen? I've been wondering for some time what has happened to the project and the promised Stockholm–Trondheim night train.

By the way: SJ trains are now scheduled to terminate in Malmö, there's no longer a continuous service to Copenhagen for the time being.

Wir gehen rein! 🚂
Zeit für die Rückfahrt mit dem #Nachtzug von #Kolari nach Helsinki (für mich geht es nur bis Tampere). Dieser ist aus zwei Gründen besonders: Erstens fährt er bis Oulu mit Diesellok, genauer gesagt mit zwei, und zweitens hat er neben den modernen Doppelstockwagen noch ein paar einstöckige Retro-Schlafwagen dabei.

Noch vor der Abfahrt zog es mich in den #Speisewagen, denn eine Zugfahrt ohne Speisewagen-Besuch ist keine richtige Zugfahrt.

In dem Moment, in dem die Räder sich in Bewegung setzen, beginnt der Verkauf, und der Andrang war groß. Für mich gab es mal wieder Pesto-Pasta mit Hähnchen.

Kurz noch zu #Kolari: Es ist der nördlichste Bahnhof in Finnland. Für einen Zug pro Tag (jetzt, in der Nebensaison, sogar nur vier Züge pro Woche) ist das Empfangsgebäude recht ansehnlich.

Wie es sich für einen Ort mit arktischen Temperaturen gehört, gibt es einen großzügigen beheizten Warteraum.

Ich denke, ich muss euch nicht sagen, in welchen Schlafwagen ich mich gebucht habe, oder? 😁

Die alten blauen Schlafwagen folgen dem klassischen europäischen Layout mit Drei-Bett-Abteilen. Auch hier hat man immer das ganze Abteil für sich. Die Wagen sind noch recht gut in Schuss für ihr Alter.

#Nachtzug #Finnland

Weil ich gestern darüber stolperte: So sieht es in Nordfinnland um Weihnachten aus, also zur dunkelsten Zeit des Jahres.

Es ist nicht stockfinster, sondern man muss sich den Tag eher wie eine stundenlange Dämmerung vorstellen. Wenn es nicht bewölkt ist, strahlt der Himmel in den schönsten Farben.

#Finnland #Winter

Keine Unterstützung für die NATO mehr, wenn Europa versucht, Elon Musks Plattform "X" zu regulieren.

Joah. Nur noch mal zur Erinnerung: Das ist die Plattform, zu der sich Robert Habeck nun wieder bekannt hat.

https://www.independent.co.uk/news/world/americas/us-politics/jd-vance-elon-musk-x-twitter-donald-trump-b2614525.html

Heute ist ein besonderer Tag in #Finnland: Die Steuerdaten von Personen mit hohem Einkommen werden veröffentlicht und in den Medien analysiert.

An der Spitze der Liste steht wieder Mikko Kuusi, Gründer des Lieferdienstes „Wolt“, mit einem Jahreseinkommen von 60 Mio. €. Dafür hat er etwa 30 Mio. Steuern bezahlt.

2023 gab es in Finnland 950 Einkommensmillionäre. Von den 1000 Personen mit dem höchsten Einkommen sind 174 Frauen.

Mehr Daten:

https://yle.fi/a/74-20121007 🇫🇮

https://svenska.yle.fi/a/7-10066354 🇸🇪

Die reine Fahrzeit von Turku nach Stockholm beträgt 10,5 Stunden. Da die Fähren dann unmittelbar wieder zurückfahren, beträgt die Liegezeit an den Häfen jeweils nur 1,5 Stunden. In der Zeit findet der Fahrgastwechsel statt, werden Autos und Lkw ent- und beladen und die Kabinen gereinigt.

Die Logistik, die da hinter steckt, ist schon einigermaßen faszinierend. Um Zeit zu sparen, werden die Schiff beispielsweise nicht vertäut, sondern mit automatischen Vakuumanlagen am Kai fixiert.

Mein Schiff ist die Viking Grace, gebaut 2013 in Turku. Die Linie Turku–Stockholm wird von Viking Line mit zwei Fahrzeugen betrieben. Das andere ist die Viking Glory, die erst vor zwei Jahren in Dienst ging. So kann man in beide Richtungen entweder über Tag oder über Nacht fahren.

Neben Viking Line ist zwischen Turku und Stockholm auch noch Silja Line unterwegs, der Terminal ist direkt nebenan. Silja fährt nur einmal täglich pro Richtung, für die meisten ist daher Viking Line Mittel der Wahl.

Finnland ist praktisch gesehen eine Insel. Grenzüberschreitende Bahnstrecken gibt es nur nach Russland sowie ganz im Norden (und abseits der Hauptverkehrsströme) hinüber nach Schweden.

Wer ohne Flieger nach Finnland will, steigt also in der Regel auf eine Fähre. Glücklicherweise gibt es eine Reihe von Verbindungen. Ich nehme heute die Übernacht-Fähre von Viking Line nach Stockholm.

Es reicht, eine halbe Stunde vor Abfahrt am Termial zu sein, der Check-in ist in wenigen Sekunden erledigt.

Am Freitagabend bin ich auf einer Veranstaltung zum Thema Nachtzug in Freiburg zu Gast. Meine Fahrt dorthin startet heute. Wie fast jede Reise beginnt auch diese auf dem Meer, denn ich lebe in Turku, im Südwesten von Finnland 🚢

Wenn man nicht fliegt, nimmt man mitunter schon einiges auf sich. Man investiert eine Menge Zeit, Energie und auch Geld. Aber man erlebt dafür auch mehr. Ich werde in diesem Thread mal ein wenig darüber berichten.

Apropos sauber: In Finnland wird sehr penibel Müll sortiert. Hier seht ihr den Sammelbehälter für Satzzeichen 🙃

Auch als gestandener Eisenbahnmensch muss ich sagen: Es gibt wenig Schöneres, als an einem Sommerabend an Deck zu stehen und die Ausfahrt aus dem Hafen von Turku zu erleben. Wir schlängeln uns zunächst zwischen den beiden Inseln Hirvensalo und Ruissalo vorbei, die zum Stadtgebiet von Turku gehören und traumhaft schöne Wohnlagen haben. Dann geht es in den etwas offeneren Schärengarten.

Ich werde dabei immer ein bisschen sentimental und muss diesen Moment an Deck erleben, egal bei welchem Wetter.

Los geht’s! 🚢

Die Verladung der Autos und LKW hat heute etwas länger gedauert, wir legen darum etwa 10 Minuten später ab als normal. Das ist aber kein Problem, der Fahrplan hat ausreichend Puffer. Die Fähren sind am Ziel praktisch immer pünktlich.

Das Ausmaß dieser Fähren lässt mich jedes Mal wieder staunen. Ganz nebenbei hat man von ihnen einen der besten Ausblicke auf die Stadt. Links im Bild sehr ihr unsere mittelalterliche Burg, eine Hauptsehenswürdigkeit von Turku.