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<blockquote style="position: relative; padding-left: 55px;"><section><a href="https://digitalcourage.social/users/nicolegoebel/statuses/114445754424267723">Nicole Göbel (nicolegoebel@digitalcourage.social)'s status on Tuesday, 06-May-2025 06:50:59 JST</a><a href="https://digitalcourage.social/@nicolegoebel" title="nicolegoebel@digitalcourage.social"><img src="https://gnusocial.jp/avatar/90884-48-20241106192658.webp" width="48" height="48" alt="Nicole Göbel" style="position: absolute; left: 0; top: 0;">Nicole Göbel</a><div><a href="https://digitalcourage.social/@nicolegoebel/114445753551033085" rel="in-reply-to">in reply to</a></div></section><article><p>[1] <a href="https://www.focus.de/auto/ebike/der-kampfradler-im-interview-aktivist-will-strassen-verschmaelern-es-reicht-dass-autofahrer-auf-kosten-aller-anderen-leben_id_10581136.html" rel="nofollow noreferrer">https://www.focus.de/auto/ebike/der-kampfradler-im-interview-aktivist-will-strassen-verschmaelern-es-reicht-dass-autofahrer-auf-kosten-aller-anderen-leben_id_10581136.html</a><br>[2] <a href="https://www.adfc-bw.de/fileadmin/dateien/Landesverband/Texte/Presse/PM_2013-12-04_-_PM_2-m-Regelung.pdf" rel="nofollow noreferrer">https://www.adfc-bw.de/fileadmin/dateien/Landesverband/Texte/Presse/PM_2013-12-04_-_PM_2-m-Regelung.pdf</a><br>[3] <a href="https://www.antidiskriminierungsstelle.de/SharedDocs/downloads/DE/publikationen/BT_Bericht/gemeinsamer_bericht_dritter_2017.pdf?__blob=publicationFile&amp;v=6" rel="nofollow noreferrer">https://www.antidiskriminierungsstelle.de/SharedDocs/downloads/DE/publikationen/BT_Bericht/gemeinsamer_bericht_dritter_2017.pdf?__blob=publicationFile&amp;v=6</a><br>[4] <a href="http://radwege.udoline.de/recht/diskriminierung.html" rel="nofollow noreferrer">http://radwege.udoline.de/recht/diskriminierung.html</a><br>[5] <a href="https://www.politische-bildung.nrw/themen/was-bewegt-nrw/details/fahrrad-vor-auto-sollten-mehr-strassenflaechen-in-fahrradwege-umgewandelt-werden" rel="nofollow noreferrer">https://www.politische-bildung.nrw/themen/was-bewegt-nrw/details/fahrrad-vor-auto-sollten-mehr-strassenflaechen-in-fahrradwege-umgewandelt-werden</a><br>[6] <a href="http://mir-brandenburg.de/Mobilitaet-fuer-alle/" rel="nofollow noreferrer">http://mir-brandenburg.de/Mobilitaet-fuer-alle/</a><br>[7] <a href="https://www.berliner-zeitung.de/zukunft-technologie/experte-fordert-radfahrer-sollten-nicht-an-roten-ampeln-halten-li.70025" rel="nofollow noreferrer">https://www.berliner-zeitung.de/zukunft-technologie/experte-fordert-radfahrer-sollten-nicht-an-roten-ampeln-halten-li.70025</a><br>[8] <a href="https://taz.de/Die-Wahrheit/!5237758/" rel="nofollow noreferrer">https://taz.de/Die-Wahrheit/!5237758/</a></p></article><footer><a rel="bookmark" href="https://gnusocial.jp/conversation/5009306#notice-9818693">In conversation</a><time datetime="2025-05-06T06:50:59+09:00" title="Tuesday, 06-May-2025 06:50:59 JST">about 8 days ago</time> <span>from <span><a href="https://digitalcourage.social/@nicolegoebel/114445754424267723" rel="external" title="Sent from digitalcourage.social via ActivityPub">digitalcourage.social</a></span></span><a href="https://digitalcourage.social/@nicolegoebel/114445754424267723">permalink</a><h4>Attachments</h4><ol><li><article><header><div>Domain not in remote thumbnail source whitelist: p6.focus.de</div><h5><a href="https://www.focus.de/auto/ebike/der-kampfradler-im-interview-aktivist-will-strassen-verschmaelern-es-reicht-dass-autofahrer-auf-kosten-aller-anderen-leben_id_10581136.html">Aktivist fordert schmalere Straßen zugunsten von Fahrradwegen</a></h5><div> from <span>FOCUS online</span></div></header><div>2015 gründete Heinrich Strößenreuther in Berlin die Initiative Volksentscheid Fahrrad. Aus dem Volksentscheid ist mittlerweile Deutschlands erstes Mobilitätsgesetz hervorgegangen, das Radler besser als Autofahrer stellen soll. Der 51-Jährige fordert in seinem neuen Buch „Der Berlin-Standard“, Bürgermeister und Stadtplaner auf, Autofahrern in den Städten den Platz wegzunehmen und ihn den Radfahrern zu geben.</div><footer></footer></article></li><li><label><a rel="external" href="https://gnusocial.jp/attachment/4581118">Untitled attachment</a></label><br></li><li><label><a rel="external" href="https://gnusocial.jp/attachment/4581119">Untitled attachment</a></label><br></li><li><article><header><div>Domain not in remote thumbnail source whitelist: radwege.udoline.de</div><h5><a href="http://radwege.udoline.de/recht/diskriminierung.html">Diskriminierung von Radfahrern in und um Oldenburg</a></h5><div> from <span>Udo Steinbach</span></div></header><div>Juristisches Fahrrad fahren</div><footer></footer></article></li><li><article><header><div>Domain not in remote thumbnail source whitelist: www.politische-bildung.nrw</div><h5><a href="https://www.politische-bildung.nrw/themen/was-bewegt-nrw/details/fahrrad-vor-auto-sollten-mehr-strassenflaechen-in-fahrradwege-umgewandelt-werden">Fahrrad vor Auto: Sollten mehr Straßenflächen in Fahrradwege umgewandelt werden?</a></h5><div></div></header><div>Ein Bündnis aus Umwelt- und Verkehrsverbänden fordert kurz vor den Landtagswahlen mehr Platz für Fahrradwege. Das Verkehrsministerium bezeichnet NRW hingegen als  „Fahrradland Nr. 1“.</div><footer></footer></article></li><li><article><header><div>Domain not in remote thumbnail source whitelist: mir-brandenburg.de</div><h5><a href="http://mir-brandenburg.de/Mobilitaet-fuer-alle/">Mobilität für alle</a></h5><div></div></header><div>Mobilität für alle</div><footer></footer></article></li><li><article><header><div>Domain not in remote thumbnail source whitelist: www.berliner-zeitung.de</div><h5><a href="https://www.berliner-zeitung.de/zukunft-technologie/experte-fordert-radfahrer-sollten-nicht-an-roten-ampeln-halten-li.70025">Experte fordert: „Radfahrer sollten nicht an roten Ampeln halten!“</a></h5><div></div></header><div>Radfahrern, die bei Rot über die Ampel fahren, droht in Deutschland ein Bußgeld von bis zu 180 Euro und ein Punkt in Flensburg. Bisher zumindest. In Paris gibt es bereits Kreuzungen, die mit einem gelben Pfeil gekennzeichnet sind, dort dürfen Radler auch bei Rot rechts ...</div><footer></footer></article></li><li><article><header><div>Domain not in remote thumbnail source whitelist: taz.de</div><h5><a href="https://taz.de/Die-Wahrheit/!5237758/">Die Wahrheit: Das diskriminierte Fahrrad</a></h5><div> from <span>Bernd Gieseking</span></div></header><div>Die Welt wird immer komplizierter, auch die des Velos. Da kann es schon mal zu Verwicklungen beim Neukauf kommen.</div><footer></footer></article></li></ol></footer></blockquote>

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[1] https://www.focus.de/auto/ebike/der-kampfradler-im-interview-aktivist-will-strassen-verschmaelern-es-reicht-dass-autofahrer-auf-kosten-aller-anderen-leben_id_10581136.html
[2] https://www.adfc-bw.de/fileadmin/dateien/Landesverband/Texte/Presse/PM_2013-12-04_-_PM_2-m-Regelung.pdf
[3] https://www.antidiskriminierungsstelle.de/SharedDocs/downloads/DE/publikationen/BT_Bericht/gemeinsamer_bericht_dritter_2017.pdf?__blob=publicationFile&v=6
[4] http://radwege.udoline.de/recht/diskriminierung.html
[5] https://www.politische-bildung.nrw/themen/was-bewegt-nrw/details/fahrrad-vor-auto-sollten-mehr-strassenflaechen-in-fahrradwege-umgewandelt-werden
[6] http://mir-brandenburg.de/Mobilitaet-fuer-alle/
[7] https://www.berliner-zeitung.de/zukunft-technologie/experte-fordert-radfahrer-sollten-nicht-an-roten-ampeln-halten-li.70025
[8] https://taz.de/Die-Wahrheit/!5237758/
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  Aktivist fordert schmalere Straßen zugunsten von Fahrradwegen
  from FOCUS online
  2015 gründete Heinrich Strößenreuther in Berlin die Initiative Volksentscheid Fahrrad. Aus dem Volksentscheid ist mittlerweile Deutschlands erstes Mobilitätsgesetz hervorgegangen, das Radler besser als Autofahrer stellen soll. Der 51-Jährige fordert in seinem neuen Buch „Der Berlin-Standard“, Bürgermeister und Stadtplaner auf, Autofahrern in den Städten den Platz wegzunehmen und ihn den Radfahrern zu geben.
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  Diskriminierung von Radfahrern in und um Oldenburg
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  Juristisches Fahrrad fahren
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  Fahrrad vor Auto: Sollten mehr Straßenflächen in Fahrradwege umgewandelt werden?
  Ein Bündnis aus Umwelt- und Verkehrsverbänden fordert kurz vor den Landtagswahlen mehr Platz für Fahrradwege. Das Verkehrsministerium bezeichnet NRW hingegen als „Fahrradland Nr. 1“.
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  Mobilität für alle
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  Experte fordert: „Radfahrer sollten nicht an roten Ampeln halten!“
  Radfahrern, die bei Rot über die Ampel fahren, droht in Deutschland ein Bußgeld von bis zu 180 Euro und ein Punkt in Flensburg. Bisher zumindest. In Paris gibt es bereits Kreuzungen, die mit einem gelben Pfeil gekennzeichnet sind, dort dürfen Radler auch bei Rot rechts ...
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  Die Wahrheit: Das diskriminierte Fahrrad
  from Bernd Gieseking
  Die Welt wird immer komplizierter, auch die des Velos. Da kann es schon mal zu Verwicklungen beim Neukauf kommen.

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