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Donc, pour le plaisir, débunkons un peu le débunkage.

Tout d’abord, compter pour 1 % des émissions du secteur du transport parisien pour vendre du cassoulet et des SUV c’est déjà beaucoup je trouve.

N’oublions pas que la première question à se poser pour s’inscrire dans une démarche numérico-écologique c’est de se demander « si l’utilité du service est avérée ». Ce n’est pas moi qui le dit, c’est l’Arcep.

Pas sûr que la pub passe ce test.

https://www.arcep.fr/mes-demarches-et-services/entreprises/fiches-pratiques/referentiel-general-ecoconception-services-numeriques.html#c35703