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Un peu de nuance par rapport à l'argumentaire que la défense pourrait avoir invoqué pendant la phase d'instruction de l'affaire A69. En fait ce n'est pas tout à fait vrai que les alternatives à l'autoroute n'ont pas été étudiées, puisque Atosca mentionne bien un aménagement non autoroutier alternatif dans son mémoire de réponse à l'Autorité environnementale, mais il semble avoir été balayé du revers de la main sous prétexte qu'il diminuerait (!) la sécurité routière. Il semble également affirmer que l'emprise d'un tel projet serait de 200 hectares. Je suis bien curieux de savoir à quoi ressemble ce projet probablement caricatural pour l'écarter aussi vite.