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@lord thomas edison a choisi 110v comme tension pour l'éclairage intérieur, et cette décision a influencé le standard électrique américain (qui propose en réalité du triphasé partout mais 120v sur prise domestique au lieu de 230~ comme chez nous).

Les voitures électriques américaines sont donc limitées à environ 1500W à la charge sur prise domestique, équivalent en partant sur un véhicule à la consommation raisonnable à une dizaine de kilomètres d'autonomie récupérée par heure de recharge, contrairement aux 25~ qu'on peut récupérer dans les mêmes conditions chez nous.

Ça rend nécessaire l'installation d'un chargeur triphasé à la maison (plus cher) ou de recharger sur bornes publiques (plus cher ET tu dois faire la queue et attendre dans ta caisse). Du coup plein de gens s'emmerdent même pas à réfléchir à une électrique.