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@sabishizhiren 交通部有数据，13年到22年农村公路里程净增将近80万公里。总共大约450万公里。

其实就我所见，修路是狗熊的扶贫政策里实际作用最大的一项了，尤其是从无到有的那些，当地人是受益的。只是和其他政策不匹配，和发展趋势也不同步：有些乡镇人都快搬空了，学校都撤了，这时候路修通了。还有的比如说某些矿产地区修路有利于开矿，大头好处肯定是矿老板的，但当地也能从就业或者征地补偿上分到一小份；但近年民企老板也纷纷被干死了。