Thomas Blechschmidt@HistoPol @SilviaMarton @KalleWirsch Oh, das ist ziemlich umfassend. Grundsätzlich ginbt es zwei Arten von Hybriden: Parallel (man kann mit dem Verbrenner z. B. direkt fahren, E-Motor unterstützt nur oder hat wenig Reichweite siehe Toyota Prius) oder seriell: wenn der Verbrenner bei Bedarf zuschaltet nd Strom produziert, der in den Akku eingespeist wird. Aus dem zieht der E-Motor seinen Betriebsstrom. Zusatzvorteil: Die Abwärme des Verbrenners kann zum Heizen genutzt werden. zB NISSAN QuashQuai
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