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<blockquote style="position: relative; padding-left: 55px;"><section><a href="https://mastodon.zunda.ninja/users/zundan/statuses/111322175862738115">zunda (zundan@mastodon.zunda.ninja)'s status on Monday, 30-Oct-2023 13:53:24 JST</a><a href="https://mastodon.zunda.ninja/@zundan" title="zundan@mastodon.zunda.ninja"><img src="https://gnusocial.jp/avatar/285-48-20230130022456.gif" width="48" height="48" alt="zunda" style="position: absolute; left: 0; top: 0;">zunda</a><div><a href="https://gnusocial.jp/notice/4437003" rel="in-reply-to">in reply to</a><ul><li><li><a href="https://gnusocial.jp/user/563" title="yamako@mstdn-bike.net">やまこ🏍️</a></li><li><a href="https://gnusocial.jp/user/4845" title="mstdnoyster@gnusocial.jp">かき@GNUsocialJP</a></li></ul></div></section><article><p><a href="https://mstdn-bike.net/@yamako">@yamako</a> <a href="https://fedibird.com/@TOCATTI">@TOCATTI</a> 発電器(オルタネータ)が壊れてる場合はバッテリーが放電しちゃった時にまた同じ症状が起きちゃいます(経験者w)。しばらく気をつけておくといいかもですねー。オルタネータが生きてれば、エンジンが回っている時には止まている時よりもバッテリーの端子のところで高い電圧になるはずで、電圧計があれば確認できるんですけど…</p></article><footer><a rel="bookmark" href="https://gnusocial.jp/conversation/2251968#notice-4437004">In conversation</a><time datetime="2023-10-30T13:53:24+09:00" title="Monday, 30-Oct-2023 13:53:24 JST">about a year ago</time> <span>from <span><a href="https://mastodon.zunda.ninja/@zundan/111322175862738115" rel="external" title="Sent from mastodon.zunda.ninja via ActivityPub">mastodon.zunda.ninja</a></span></span><a href="https://mastodon.zunda.ninja/@zundan/111322175862738115">permalink</a></footer></blockquote>

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@yamako @TOCATTI 発電器(オルタネータ)が壊れてる場合はバッテリーが放電しちゃった時にまた同じ症状が起きちゃいます(経験者w)。しばらく気をつけておくといいかもですねー。オルタネータが生きてれば、エンジンが回っている時には止まている時よりもバッテリーの端子のところで高い電圧になるはずで、電圧計があれば確認できるんですけど…
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