Nadeel hiervan is natuurlijk dat je de vorm van de verbrandingskamer verpest. Dus daar gaan we straks weer een bougie met een korte schacht in monteren (een H in plaats van een Extended).
Koolaanslag is normaal in een tweetakt-motor, maar deze bougie ziet er niet goed uit: veel vettige koolaanslag. Even afwachten hoe dat straks na de afstelling en wat nieuwe kilometers is. Als dat niet beter wordt, dan een warmere bougie proberen (een 8 in plaats van een 9).