Een andere truuk om de compressie verder te verhogen, was het plaatsen van een bougie met een lange schacht, eigenlijk gemaakt voor cilinders voorzien van waterkoeling. In dit geval gebruikten we een NGK B9EGV racing (Gold/Palladium), inmiddels opgevolgd door de B9EG.
Ook nu weer om te voorkomen dat de zuiger de bougie zou raken, plaatsten we een koperen ring onder de bougie, zodat die lange schacht iets minder ver de verbrandingskamer van de cilinderkop in steekt.