Begonnen met de cilinderkop: een 70cc (45mm) hogedruk-kop (166-F).
Deze kop is enorm afgevlakt om de druk in de verbrandingskamer verder te verhogen: waar de kamer van origine een rand heeft die overeenkomt met de breedte (boring) van de cilinder, is die nu helemaal verdwenen. Dat betekent dat je deze kop alleen kunt gebruiken met een extra dikke voetpakking, zodat de cilinder ietsje hoger komt te liggen en de zuiger in de hoogste stand de rand van de kop (net) niet raakt.