Embed Notice

HTML Code

<blockquote style="position: relative; padding-left: 55px;"><section><a href="https://snabelen.no/users/syklemil/statuses/109971214552388228">esa (syklemil@snabelen.no)'s status on Monday, 06-Mar-2023 00:38:09 JST</a><a href="https://snabelen.no/@syklemil" title="syklemil@snabelen.no"><img src="https://gnusocial.jp/avatar/79060-48-20221222185259.webp" width="48" height="48" alt="esa" style="position: absolute; left: 0; top: 0;">esa</a><div><a href="https://snabelen.no/@syklemil/109971008572477978" rel="in-reply-to">in reply to</a><ul><li></ul></div></section><article><p>For de som har sett <a href="https://social.notjustbikes.com/@notjustbikes">@notjustbikes</a> siste om størrelse på biler og SUV-er og pickuper kan f.eks dette avsnittet glede.</p><p>For de som ikke har sett den (kommer vel på youtube snart):<br><a href="https://nebula.tv/videos/notjustbikes-these-stupid-trucks-are-literally-killing-us" rel="nofollow noreferrer">https://nebula.tv/videos/notjustbikes-these-stupid-trucks-are-literally-killing-us</a></p></article><footer><a rel="bookmark" href="https://gnusocial.jp/conversation/1283770#notice-2686610">In conversation</a><time datetime="2023-03-06T00:38:09+09:00" title="Monday, 06-Mar-2023 00:38:09 JST">Monday, 06-Mar-2023 00:38:09 JST</time> <span>from <span><a href="https://snabelen.no/@syklemil/109971214552388228" rel="external" title="Sent from snabelen.no via ActivityPub">snabelen.no</a></span></span><a href="https://snabelen.no/@syklemil/109971214552388228">permalink</a><h4>Attachments</h4><ol><li><label><a rel="external" href="https://gnusocial.jp/attachment/778617">Størrelsen på en gjennomsnittlig privatbil øker stadig. Dette innebærer økt materialbruk, energibruk, veislitasje, kork, og økt fare for de som ferdes utenfor bilen, særlig gjennom redusert sikt. Oslos mange gater og veier er bygd i en tid da bilene var mindre; vi har rett og slett ikke plass til stadig større biler. Vi vil arbeide for regulering av størrelse på privatbiler. Biler som er større enn en vanlig parkeringsplass eller veier over to tonn bør betale dobbelt for gateparkering og i bomringen. I gater hvor kollektivtrafikk eller nødetater sliter med fremkommelighet på grunn av parkerte biler, bør parkeringen reduseres eller fjernes.</a></label><br><a href="https://cdn.masto.host/snabelenno/media_attachments/files/109/971/196/816/268/552/original/a64e02ecd7c701ad.png" rel="external">https://cdn.masto.host/snabelenno/media_attachments/files/109/971/196/816/268/552/original/a64e02ecd7c701ad.png</a></li><li><article><header><div>Domain not in remote thumbnail source whitelist: dj423fildxgac.cloudfront.net</div><h5><a href="https://nebula.tv/videos/notjustbikes-these-stupid-trucks-are-literally-killing-us">Not Just Bikes — These Stupid Trucks are Literally Killing Us</a></h5><div> from <span>@notjustbikes</span></div></header><div>Engineers, planners, politicians, and advocates all around the world are trying to improve their cities and build more great walkable places with viable alternatives to driving. But there's a looming trend that could undo all of that hard work.</div><footer></footer></article></li></ol></footer></blockquote>

Corresponding Notice

Embed this notice
esa (syklemil@snabelen.no)'s status on Monday, 06-Mar-2023 00:38:09 JSTesa
in reply to
- Not Just Bikes 🇳🇱
For de som har sett @notjustbikes siste om størrelse på biler og SUV-er og pickuper kan f.eks dette avsnittet glede.
For de som ikke har sett den (kommer vel på youtube snart):
https://nebula.tv/videos/notjustbikes-these-stupid-trucks-are-literally-killing-us
In conversationMonday, 06-Mar-2023 00:38:09 JST from snabelen.nopermalink
Attachments
1. Størrelsen på en gjennomsnittlig privatbil øker stadig. Dette innebærer økt materialbruk, energibruk, veislitasje, kork, og økt fare for de som ferdes utenfor bilen, særlig gjennom redusert sikt. Oslos mange gater og veier er bygd i en tid da bilene var mindre; vi har rett og slett ikke plass til stadig større biler. Vi vil arbeide for regulering av størrelse på privatbiler. Biler som er større enn en vanlig parkeringsplass eller veier over to tonn bør betale dobbelt for gateparkering og i bomringen. I gater hvor kollektivtrafikk eller nødetater sliter med fremkommelighet på grunn av parkerte biler, bør parkeringen reduseres eller fjernes.
  https://cdn.masto.host/snabelenno/media_attachments/files/109/971/196/816/268/552/original/a64e02ecd7c701ad.png
2. Domain not in remote thumbnail source whitelist: dj423fildxgac.cloudfront.net
  Not Just Bikes — These Stupid Trucks are Literally Killing Us
  from @notjustbikes
  Engineers, planners, politicians, and advocates all around the world are trying to improve their cities and build more great walkable places with viable alternatives to driving. But there's a looming trend that could undo all of that hard work.

Public

Embed Notice

HTML Code

Corresponding Notice