Embed Notice

HTML Code

<blockquote style="position: relative; padding-left: 55px;"><section><a href="https://snabelen.no/users/syklemil/statuses/109873977592563421">esa (syklemil@snabelen.no)'s status on Thursday, 16-Feb-2023 20:41:44 JST</a><a href="https://snabelen.no/@syklemil" title="syklemil@snabelen.no"><img src="https://gnusocial.jp/avatar/79060-48-20221222185259.webp" width="48" height="48" alt="esa" style="position: absolute; left: 0; top: 0;">esa</a></section><article><p>Skal også <a href="https://snabelen.no/tags/statensvegvesen" rel="tag">#statensvegvesen</a> drive og lobbe staten for mer vei, nå? Hovland er ikke sjef for Nye Veier lenger og burde helst tatt innover seg <a href="https://snabelen.no/tags/nullvekstm%C3%A5let" rel="tag">#nullvekstmålet</a>, ikke angrepet det. Det samme går for å flytte gods fra vei til sjø og bane.</p><p>Har samferdselsministeren kontroll på Statens Vegvesen og de andre offentlige etatene i norsk samferdsel?<br><a href="https://www.aftenposten.no/meninger/kronikk/i/76RovK/veien-er-en-inntektsgenerator" rel="nofollow noreferrer">https://www.aftenposten.no/meninger/kronikk/i/76RovK/veien-er-en-inntektsgenerator</a></p></article><footer><a rel="bookmark" href="https://gnusocial.jp/conversation/1205771#notice-2561809">In conversation</a><time datetime="2023-02-16T20:41:44+09:00" title="Thursday, 16-Feb-2023 20:41:44 JST">Thursday, 16-Feb-2023 20:41:44 JST</time> <span>from <span><a href="https://snabelen.no/@syklemil/109873977592563421" rel="external" title="Sent from snabelen.no via ActivityPub">snabelen.no</a></span></span><a href="https://snabelen.no/@syklemil/109873977592563421">permalink</a><h4>Attachments</h4><ol><li><label><a rel="external" href="https://gnusocial.jp/attachment/725620">For hverdagslogistikken er bilen det dominerende transportmiddelet. Veinettet er helt sentralt for å knytte folk og tjenester sammen og er for de aller fleste nødvendig for å kunne gjennomføre helt nødvendige hverdagsaktiviteter. Mange byer og tettsteder sliter med underdimensjonert infrastruktur fordi man aldri har tatt høyde for veksten som kom.Gitt viktigheten veien spiller i de flestes hverdagsliv, må nye byområder og større infrastrukturprosjekter i byene planlegges med en infrastruktur som er dimensjonert for fremtidig befolkningsvekst.</a></label><br><a href="https://cdn.masto.host/snabelenno/media_attachments/files/109/873/973/105/080/147/original/f11ac50b8d35eee1.png" rel="external">https://cdn.masto.host/snabelenno/media_attachments/files/109/873/973/105/080/147/original/f11ac50b8d35eee1.png</a></li><li><article><header><div>Domain not in remote thumbnail source whitelist: premium.vgc.no</div><h5><a href="https://www.aftenposten.no/meninger/kronikk/i/76RovK/veien-er-en-inntektsgenerator">Vi kan ikke lenger regne veien som en ren utgiftspost. Den er en inntektsgenerator.</a></h5><div></div></header><div>Les kronikken.</div><footer></footer></article></li></ol></footer></blockquote>

Corresponding Notice

Embed this notice
esa (syklemil@snabelen.no)'s status on Thursday, 16-Feb-2023 20:41:44 JST esa
Skal også #statensvegvesen drive og lobbe staten for mer vei, nå? Hovland er ikke sjef for Nye Veier lenger og burde helst tatt innover seg #nullvekstmålet, ikke angrepet det. Det samme går for å flytte gods fra vei til sjø og bane.
Har samferdselsministeren kontroll på Statens Vegvesen og de andre offentlige etatene i norsk samferdsel?
https://www.aftenposten.no/meninger/kronikk/i/76RovK/veien-er-en-inntektsgenerator
In conversationThursday, 16-Feb-2023 20:41:44 JST from snabelen.nopermalink
Attachments
1. For hverdagslogistikken er bilen det dominerende transportmiddelet. Veinettet er helt sentralt for å knytte folk og tjenester sammen og er for de aller fleste nødvendig for å kunne gjennomføre helt nødvendige hverdagsaktiviteter. Mange byer og tettsteder sliter med underdimensjonert infrastruktur fordi man aldri har tatt høyde for veksten som kom. Gitt viktigheten veien spiller i de flestes hverdagsliv, må nye byområder og større infrastrukturprosjekter i byene planlegges med en infrastruktur som er dimensjonert for fremtidig befolkningsvekst.
  https://cdn.masto.host/snabelenno/media_attachments/files/109/873/973/105/080/147/original/f11ac50b8d35eee1.png
2. Domain not in remote thumbnail source whitelist: premium.vgc.no
  Vi kan ikke lenger regne veien som en ren utgiftspost. Den er en inntektsgenerator.
  Les kronikken.

Public

Embed Notice

HTML Code

Corresponding Notice