Rio Grande do Sul merece ser estudado, principalmente, o interior.
Aqui nem o Uber se cria porque cada região tem seus próprios aplicativos de transporte, aparentemente, bem mais vantajosos pros trabalhadores motoristas.
Soube que, por interesses próprios, as facções locais (são umas 20 diferentes, que impedem a entrada do PCC e CV) têm ordem de proteção aos motoristas de aplicativo, já que é o que conduz os clientes até as bocas.
Fruki vende mais que Guaraná Antártica,
Polar vende mais que Skol.
E por aí mais...