Aurora 🐌
@brucknerite Mi vecina Sagrario es azafata en esa línea (entre otras).
Lleva una temporada que le toca de todo. Desde los parones, al apagón...
Hoy la llamo y no me coge.
Seguro que le ha pillado. Y le habrá cabreado infinito estar la lado justo del pueblo y no poder bajar e irse andando.
Iván Rivera
En el futuro, estos trenes híbridos están destinados a desaparecer conforme los trayectos que realizan se van adaptando y modernizando. El S-730 accidentado estaba haciendo el servicio Almería-Madrid, uno de los trayectos que quedan que no puede ser servido por otro material sin realizar transbordos a mitad de camino.
Iván Rivera
El S-730, tristemente famoso por haber protagonizado el accidente de la curva de Angrois, cerca de Santiago de Compostela, es un engendro híbrido capaz de circular por vías electrificadas en alterna para alta velocidad, en continua para convencional (lleva, por tanto, dos pantógrafos por cabeza tractora) y con dos motores diésel-eléctricos para tramos sin electrificar (uno en cada furgón). Los ejes son de ancho variable para poder recorrer esa ensalada de vías de su padre y de su madre.
Iván Rivera
¿Cómo puede salir ardiendo un tren eléctrico? Fácil… si no es eléctrico del todo. El que ha ardido hace un rato al lado de mi pueblo, entre Puertollano y Argamasilla de Calatrava, era un S-730 «Frankenstein», y más concretamente ha salido ardiendo uno de los furgones que llevan los motores diésel.
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