Pour diversifier mon contenu, je vous propose une review détaillée et sans concession de la nouvelle Renault 5 électrique, que j'ai eu l'occasion de tester !
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Lizzie Crowdagger :neocat_floof_flag_trans: (crowdagger@corneill.es)'s status on Thursday, 20-Feb-2025 07:29:27 JST Lizzie Crowdagger :neocat_floof_flag_trans:
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cyclyon 🚲 #POCG (cyclyon@mastodon.top)'s status on Thursday, 20-Feb-2025 07:29:26 JST cyclyon 🚲 #POCG
@crowdagger
Je reste pour voir si le vieil adage turbeauf se vérifie : "qui part en Renault, reviens à vélo".
🙋♂️➡️🚪Haelwenn /элвэн/ :triskell: likes this. -
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Haelwenn /элвэн/ :triskell: (lanodan@queer.hacktivis.me)'s status on Thursday, 20-Feb-2025 07:29:58 JST Haelwenn /элвэн/ :triskell:
@cyclyon @crowdagger Ou "Rien n’arrête une Renault… pas même ses freins!" -
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Lizzie Crowdagger :neocat_floof_flag_trans: (crowdagger@corneill.es)'s status on Thursday, 20-Feb-2025 07:30:15 JST Lizzie Crowdagger :neocat_floof_flag_trans:
Un incompréhensible retour en arrière de la part de Renault, qui avait su, dans le passé, nous proposer le nec plus ultra des boutons warnings dans la première Twingo avec cette forme de buzzer qui nous met en joie dès qu'on doit mettre les warnings.
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Lizzie Crowdagger :neocat_floof_flag_trans: (crowdagger@corneill.es)'s status on Thursday, 20-Feb-2025 07:30:17 JST Lizzie Crowdagger :neocat_floof_flag_trans:
Graphismes : 4/10
Certes, de l'extérieur ça parait bien mais il suffit de s'installer à l'intérieur pour voir l'indignité du bouton « Warnings », qui non seulement est un simple bouton nul, mais en plus tout seul sur sa ligne ça va pas du tout. -
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Lizzie Crowdagger :neocat_floof_flag_trans: (crowdagger@corneill.es)'s status on Thursday, 20-Feb-2025 07:30:31 JST Lizzie Crowdagger :neocat_floof_flag_trans:
Gameplay : 5/10
Mais alors, que donne cette Renault 5 manette en mains ? La volonté est clairement de se rendre plus accessible aux «casuals», avec des tas de fonctions pour débutants. On retrouvera ainsi le suivi des lignes (qu'on avait déjà vu apparaitre dans le dernier Mario Kart), mais il est également possible de laisser l'ordinateur prendre lui-même en charge l'accélération et le freinage.Haelwenn /элвэн/ :triskell: likes this. -
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Lizzie Crowdagger :neocat_floof_flag_trans: (crowdagger@corneill.es)'s status on Thursday, 20-Feb-2025 07:30:33 JST Lizzie Crowdagger :neocat_floof_flag_trans:
Son : 8/10
Heureusement, le son du clignotant est plutôt plaisant, avec un "click-clock" assuré et avec pile poil le bon rythme. Pour pinailler, on aurait préféré qu'il soit tout de même un tout petit plus grave. -
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Lizzie Crowdagger :neocat_floof_flag_trans: (crowdagger@corneill.es)'s status on Thursday, 20-Feb-2025 07:30:59 JST Lizzie Crowdagger :neocat_floof_flag_trans:
IA : 2/10
Évidemment, impossible de sortir une voiture en 2025 sans y intégrer une IA, qu'on en ait envie ou non, Au démarrage, vous aurez donc "Reno" qui viendra se présenter à vous. Rappelant par certains aspects le défunt Clippy, il s'est montré, dans nos essais, cons comme un balai.
Nous lui donnons tout de même quelques points car, comparée à d'autres intelligences de voitures, celle-ci est marginalement moins toxique que Christine.Haelwenn /элвэн/ :triskell: likes this. -
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Lizzie Crowdagger :neocat_floof_flag_trans: (crowdagger@corneill.es)'s status on Thursday, 20-Feb-2025 07:31:00 JST Lizzie Crowdagger :neocat_floof_flag_trans:
Heureusement, il est évidemment possible de désactiver ces options d'assistance. En revanche, il restera impossible d'activer un véritable mode manuel pour les vitesses, puisque vous aurez uniquement la possibilité de choisir un niveau de freinage régénératif plus élevé (B).
De même, le frein à main disparait, et avec lui ses sensations lorsqu'on le serrait pour drifter. Même si ce n'était une fonctionnalité avancée qui n'était utilisée que par les conducteurs les plus hardcore, il reste dommage de voir que celle-ci a été sacrifiée. -
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Lizzie Crowdagger :neocat_floof_flag_trans: (crowdagger@corneill.es)'s status on Thursday, 20-Feb-2025 07:31:29 JST Lizzie Crowdagger :neocat_floof_flag_trans:
St vous avez lu cette critique détaillée jusqu'ici, c'est que vous l'avez trouvé intéressante, donc pensez à liker, partager et activer la cloche pour que je gagne une réputation et puisse faire plus de tests de voitures !
Si vous êtes un constructeur, n'hésitez pas à me donner vos voitures pour que je les teste !
À bientôt pour de nouvelles expériences automobiles !Haelwenn /элвэн/ :triskell: likes this. -
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Lizzie Crowdagger :neocat_floof_flag_trans: (crowdagger@corneill.es)'s status on Thursday, 20-Feb-2025 07:31:30 JST Lizzie Crowdagger :neocat_floof_flag_trans:
Durée de vie : 6/10
Venons-en maintenant à la question qui est sur toutes les lèvres concernant une voiture électrique : la durée de vie des batteries.
Pour avoir testé de manière extensive cette voiture en montagne, il apparait clair que cette nouvelle Renault 5 se comporte TRÈS différemment selon les types de route :- elle ne consomme rien du tout, voire au contraire arrive à regagner de la charge dans les descentes, ce qui justifierait un 10/10
- à l'inverse, elle consomme beaucoup d'électricité dans les montées, ne valant guère mieux qu'un 2/10
Nous lui attribuons donc ici la note globale de 6/10
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Lizzie Crowdagger :neocat_floof_flag_trans: (crowdagger@corneill.es)'s status on Thursday, 20-Feb-2025 07:38:46 JST Lizzie Crowdagger :neocat_floof_flag_trans:
@Nershelam Oui tu peux dire "Guide moi vers le parking le plus proche" et ça te répond "Avec plaisir ! Les chiens-guides d'aveugles sont souvent des labradors" et c'est parti pour un monologue de cinq minutes
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Ner 🕯️ (nershelam@eldritch.cafe)'s status on Thursday, 20-Feb-2025 07:38:47 JST Ner 🕯️
@crowdagger
Y a vraiment des IA dans les voitures maintenant ??? 😰
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