Breizh
@Dalipas @Gon0s C’est oublier complètement la charge rapide.
S’il y a besoin de faire de longs trajets, la charge rapide devient utile, et là tu recharges généralement plus de deux heures d’autonomie en un quart d’heure.
Ça tombe bien, on est censés faire une pause d’un quart d’heure toutes les deux heures…
Dalipas 🏳️🌈🇬🇹🇫🇷🐢
@Gon0s Ce qui signifie que le VE passe plus de temps en charge qu'en déplacement. Donc c'est d'la merde. Il faut travailler sur l'hybride pur avec des carburants le moins polluant possibles, des moteurs toujours moins gourmands, des batteries plus puissantes, des véhicules plus légers, en finir avec les SUV et autres monstres, développer les TEC souples fréquents confortables multiples bien pensés. Changer nos habitudes en matière de déplacement. Le tout électrique n'est pas la solution.
Gon0s
Ta petite clio essence ou diesel, tu fais ton trajet de 100kms , tu n'est pas obligé de refaire systématiquement le plein pour avoir la garantie de faire un nouveau trajet de 150kms quelques jours plus tard.. Avec un VE, ben si.
Pire en ville, en rentrant, faut refaire le plein pour se garantir un trajet long en toute sérénité sans avoir besoin de s'arrêter sur le trajet aller...
Les VE, c'est bien quand on a un garage/parking électrifié individuel, ou de quoi charger au boulot/à destination
Gon0s
Tomber en panne avec une voiture électrique est devenu mission impossible
Sérieux les gars, se faire chier à refaire le plein après chaque utilisation de la voiture reste une plaie béante des VE !
Car ok, le trajet individuel moyen est couvert, certes, mais ça reste moins pratique notamment quand on a pas de quoi charger chez soi quand on ne vit pas dans une maison.
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