Tom
@ElisabethK @hal2022 @BlumeEvolution
Das nächste heiße Ding bei Großspeichern sind Redox-Flow-Batterien mit flüssigem Elektrolyt, derzeit werden organische Flüssigbatterien auf Kohlenstoffbasis zur Marktreife gebracht. Theoretisch lassen sich Redox-Flow-Batterien grenzenlos skalieren, so dass z.B. alte Salzstöcke als Mega-Batterie nutzbar werden.
Zur Recycling-Fabrik: Wenn Recyclingquoten von über 90% erreichbar werden, dann kann die elektrische Mobilität wirklich nachhaltig werden.
Tilmann Schneider :bonnsocial:
Die Recherche hat gedauert, aber die #Geduld und #Zeit hat sich gelohnt. Dieser Artikel gibt -- so meine ich -- gute Antworten auf diese wichtige Frage.
https://www.tagesspiegel.de/wirtschaft/als-die-stromer-laufen-lernten-6415771.html
Dr. Michael Blume
Elektroautos waren doch sogar weit über 100 Jahre alt! Ich frage mich oft: Warum genau sind sie damals gescheitert - und kehren jetzt wieder? 🤔🛞🔋
einfachnurRoland
@Real_Tom
Die Technik ist 100 Jahre alt. Die Kosten für das Elektrolyt übersteigen die Kosten für den Strom, wenn es nicht für Kurzfristspeicher genutzt werden.
Soweit ich weiß wird gerade an organischen Verbindungen auf Vanillin- oder Lignin-Basis geforscht. Bis und ob das funktioniert würde ich es mal als eine von vielen theoretischen Optionen betrachten, nicht als das nächste heiße Ding.
Da kommen zuerst die Natriumbatterien, denke ich.
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