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    Azetbur (azetbur@dresden.network)'s status on Saturday, 05-Oct-2024 09:23:13 JST Azetbur Azetbur
    • stepardo

    Klar bringt es nix den Mann ewig wegzusperren. Aber das ist zu wenig. Und nur 2 Monate Fahrverbot? #natenom war immer gut sichtbar. Und dann darf der Mann in 2 Monaten den nächsten totrasen?
    Das ist nicht in Ordnung.
    #autojustiz #MotorisierteGewalt #IchHabeEsSattGefährdetZuWerden #stopkillingcyclists
    From: @stepardo
    https://dresden.network/@stepardo/113249401408652546

    In conversation about 8 months ago from dresden.network permalink

    Attachments

    1. No result found on File_thumbnail lookup.
      stepardo (@stepardo@dresden.network)
      from stepardo
      2 Monate Fahrverbot und eine kleine Geldstrafe fürs fahrlässige Töten von #natenom "Man gehe davon aus, dass der Autofahrer den 43-Jährigen trotz guter Sichtverhältnisse "aus Unachtsamkeit gänzlich übersehen hat", teilte die Staatsanwaltschaft Karlsruhe mit. Der 78-Jährige habe den Radfahrer ungebremst mit einer Geschwindigkeit zwischen 80 und 90 Kilometern pro Stunde erfasst. Dabei sei die Staatsanwaltschaft davon überzeugt, dass sich Mandalka im Vorfeld des Unfalls vorschriftsmäßig verhalten habe und insbesondere durch seine Warnweste sowie die eingeschaltete Fahrradbeleuchtung ausreichend für andere Verkehrsteilnehmer sichtbar gewesen sei" Könnt ihr ja selber mal überlegen, ob die verhängte Strafe Tat- und Schuld angemessen ist. "Gegen den Strafbefehl habe der Angeklagte Einspruch eingelegt" https://www.zeit.de/mobilitaet/2024-10/andreas-mandalka-unfalltod-radaktivist-natenom-strafbefehl #visionzero
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      Radlerin 🚴‍♀️ (radlerin@troet.cafe)'s status on Saturday, 05-Oct-2024 09:23:08 JST Radlerin 🚴‍♀️ Radlerin 🚴‍♀️
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      • Stephan Matthiesen
      • stepardo

      @StephanMatthiesen
      Eben, und gerade die bei #natenom um die Ecke haben nachlesen können was alles noch ok ist (so ziemlich alles solange der Außenspiegel nicht unter dem Lenker durch ging)
      Er hatte im Blog mehrfach geschrieben dass es ihm nach längerer Überlegung wichtiger war zu veröffentlichen was die Behörden meinten auch wenn er den Autofahrern damit erklärte was vor Ort 'erlaubt' ist.
      Wir müssen davon weg kommen dass Gefährdung #keinoeffentlichesinteresse ist

      @Azetbur @stepardo

      In conversation about 8 months ago permalink
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      Stephan Matthiesen (stephanmatthiesen@troet.cafe)'s status on Saturday, 05-Oct-2024 09:23:10 JST Stephan Matthiesen Stephan Matthiesen
      in reply to
      • stepardo

      @Azetbur @stepardo

      Das Problem ist aber trotzdem, dass eine Verurteilung hinterher nichts verhindert und auch nicht abschreckt, weil ja fast kein Fahrer absichtlich jemanden töten will.

      Es müsste eher darum gehen, gefährliches Verhalten im Alltag zu erkennen und zu korrigieren, *bevor* das Unheil geschieht. Aber dann kommen die Fahrer ja oft sehr leicht davon, weil eben nichts passiert ist.

      In conversation about 8 months ago permalink

      Attachments


      GreenSkyOverMe (Monika) repeated this.
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      Stephan Matthiesen (stephanmatthiesen@troet.cafe)'s status on Saturday, 05-Oct-2024 09:23:11 JST Stephan Matthiesen Stephan Matthiesen
      in reply to
      • stepardo

      @Azetbur @stepardo
      Hier in Edinburgh hatten wir 2013 tatsächlich einen Fall, dass ein Autofahrer eine Radfahrerin getötet hat, nachdem er schon 1986 einen anderen Fahrradfahrer getötet hatte und damals wegen rücksichtslosem Fahrens verurteilt worden war.

      Leider hat er damals offenbar nicht daraus gelernt.

      https://www.theguardian.com/world/2013/may/03/motorist-kills-second-cyclist-edinburgh

      In conversation about 8 months ago permalink

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