Conversation

Notices

1. Embed this notice
   Trassliga havsnöret Tomas ✅ (tomashelleberg@mastodon.nu)'s status on Friday, 04-Oct-2024 14:08:19 JST Trassliga havsnöret Tomas ✅

   Jag tänker på alla de som ville stoppa de nya stambanorna för att istället rusta upp befintliga spår. Nu får vi varken eller, oväntat va?

   • Embed this notice
     pettter (pettter@mastodon.acc.umu.se)'s status on Friday, 04-Oct-2024 14:59:50 JST pettter

     in reply to

     @TomasHelleberg Det enda vi kan göra är det omöjliga.

   • Embed this notice
     Trassliga havsnöret Tomas ✅ (tomashelleberg@mastodon.nu)'s status on Friday, 04-Oct-2024 14:59:51 JST Trassliga havsnöret Tomas ✅

     in reply to

     Nejsägare samlas i sitt motstånd till ex stambanorna och det dröms om ökat underhåll, nån annan ny järnväg, hyperloop, magnettåg.

     Men det man får är alltså... Skattesänkningar till höginkomsttagare och bilister. Status quo.

   • Embed this notice
     Trassliga havsnöret Tomas ✅ (tomashelleberg@mastodon.nu)'s status on Friday, 04-Oct-2024 21:27:17 JST Trassliga havsnöret Tomas ✅

     in reply to

     Om man inte förstår varför tåg med olika hastigheter har svårt att dela på ett spår per riktning.. tänk på A-traktorer så klarnar det nog.

     Godståg kör ca 80kmh, men det gör regionaltåg också då de stannar så ofta. De kan samsas rätt bra.

     Fjärrtåg eller snabbare tåg som både kör snabbare och stannar mindre tar flera gånger mer plats i spåret eftersom de hinner ikapp de andra tågen, och tidtabellerna blir ett gytter av diagonala linjer med _olika_ lutning.

   • Embed this notice
     Trassliga havsnöret Tomas ✅ (tomashelleberg@mastodon.nu)'s status on Friday, 04-Oct-2024 21:27:19 JST Trassliga havsnöret Tomas ✅

     in reply to

     Det många inte förstår med de nya stambanorna. Tre små exempel.
     "Höghastighetståg", Nja, 250kmh är lägsta standard för ny järnväg i Sverige, finns ex på Haparandabanans nya del. Man är mot ny järnväg helt enkelt.

     Underhåll på befintliga banor blir lättare för att vi bygger ett redundant system där tågen kan ta flera olika vägar. Istället för dagens stora störningar.

     De nya banorna skulle vara en satsning på godstrafik eftersom snabba tåg sorteras bort från nuvarande banor, så kapaciteten ökar

     pettter repeated this.