@jaulemann @SheDrivesMobility ja, das seh ICH so.
Liegt es im Bereicht deiner Vorstellungskraft, dass Leute es nicht als Privileg empfinden ein Auto besitzen zu müssen?
@jaulemann @SheDrivesMobility ja, das seh ICH so.
Liegt es im Bereicht deiner Vorstellungskraft, dass Leute es nicht als Privileg empfinden ein Auto besitzen zu müssen?
@Ketakater @jaulemann @SheDrivesMobility Privilegierte unterliegen häufig dem BIAS ihre Privilegien nicht zu sehen, es als Selbstverständlichkeit zu interpretieren.
@Ketakater @SheDrivesMobility das siehst DU so.
-95% der Verkehrsflächen zur Verfügung gestellt zu bekommen=Privileg
-das die Allgemeinheit bis zu 4000€ pro Jahr pro Fahrzeug fördert.
-das Du kaum einem Kontrolldruck unterliegst, die paar zusätzlichen Geschwindigkeitsmessungen sogar im Radio durchgesagt werden.
-an jeder Destination Parkplätze für eher symbolische Preise oder sogar gratis zur Verfügung stehen
-kinder legal ermorden weil man hat's eilig
@SheDrivesMobility Auto = Privileg? Bisschen arg verkürzt, oder? Für mich ist es ein Privileg KEIN Auto brauchen zu müssen, weil ich es mir leisten kann da zu wohnen wo es guten ÖPNV gibt. Ansonsten ja: Weg mit dem Dienstwagenprivileg.
Auto = Privileg.
Auch wenn es sich für viele nicht so anfühlt.
Michaela Engelmeier - Sozialverbands Deutschland -wünscht sich eine neue, sozialere Mobilitätspolitik – auch als Mittel gegen Vereinsamung. „Es werden Millionen Euro für das unsoziale Dienstwagenprivileg verschenkt, von dem in der Regel nur Gutverdienende profitieren. Währenddessen müssen Ärmere jeden Cent zurücklegen, um überhaupt das Deutschlandticket oder die dringend benötigte Fahrradreparatur bezahlen zu können.“
@SheDrivesMobility Dass wir ein #sozialticket brauchen, sehe ich an der großen Zahl der Menschen, die im Bus mit angezähltem Kleingeld zahlen. Die kostengünstigere Mehrfahrtenkarte können sich viele schon nicht leisten.
#Deutschlandticket
Übrigens wäre ergänzend auch ein günstigeres Regionalticket denkbar. Ich denke, das würden einige nutzen.
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