Jan Bartosik
@bycx @krab @sesivany @zoul Je to tak :-)
Já si auta půjčuju. Když vezu 2 děti, tak oktávka/tucson. Když všechny 3, tak caddy. Přes Car4Way.
Vloni mi jeden soused vyčetl, že jsem auto z carsharingu nechal pred domem. Že to bere místo lidem, co mají vlastní auta. Raději jsem debatu ani nezačínal...
Adam Štrauch
@krab @sesivany @zoul Jo, třetí dítě to je pohroma pro logistiku. Pomalu aby člověk jezdil dvěma autama.
Filip Sedlák
Adam Štrauch
@krab @sesivany @zoul Malé auto by neuspokojilo vaše potřeby pro cestování? Já nikdy nechtěl velké auto, i když to teď s dětma není tak jednoduché jako to bývalo ve dvou 🙂
Filip Sedlák
@bycx @sesivany @zoul to krátkodobé půjčování vypadá zajímavě. Párkrát jsem to využil na jednosměrné cesty.
Trochu doufám, že až naše děti nebudou potřebovat sedačky, bude pokrytí takové, že nebudeme potřebovat vlastní auto. Teď autem jezdíme v průměru jednou týdně po Praze a jednou za týden až dva na výlet. Pro tyto účely by se hodily různé typy aut, ale máme jen velké pro sedm osob a s tím je někdy ve městě potíž.
Adam Štrauch
@sesivany @zoul Určitě jsou lidi, kteří auto moc nepotřebují a třeba by jim stačilo si auto občas vypůjčit. Na druhou stranu bych asi nechtěl, aby si nějak velká skupina lidí udělala řidičák a pak sedala do auta jednou za měsíc. Pořád to je činnost, která vyžaduje nějaký skill a ten se nezískává stáním v MHDčku.
Jiří Eischmann :fedora:
@zoul Díky, trend nevyvracím. Bohužel v ČR stále trpíme postkomunistickým komplexem materiálního nedostatku a auto je tu pořád statusová věc. Zabere to ještě jednu dvě generace, než lidi zjistí, že ve velkých městech jsou spíš na obtíž a mít vlastní auto není lifetime achievement.
Tomáš Znamenáček
@sesivany Díky! Autor na to v textu reaguje: „Kritici této statistice občas vyčítají, že nezohledňuje firemní auta, která mají sice pražskou SPZ, ale reálně v Praze neparkují nebo vůbec nejezdí. Pražský odbor dopravy si proto sám dělá vlastní odhady. (…) Čísla jsou sice jiná, ale trend stejný. Ročně podle této statistiky přibude v pražských domácnostech v průměru 6500 aut. Každý rok tak přibývá pražských domácností s automobilem a narůstá také počet automobilů na domácnost.“
Jiří Eischmann :fedora:
@zoul otázka je, nakolik je to vypovídající číslo. Leasingovky registrují auta téměř výhradně v Praze, takže s pražskými značkami dnes jezdí celá republika.
Tomáš Znamenáček
„V hlavním městě je nyní zaregistrováno 739 aut na 1000 obyvatel. Ve srovnání s jinými evropskými městy je to obří číslo – ve Vídni činí jen 375, v Berlíně 336, v Curychu 482. Od roku 2010 je v Praze každý rok v průměru zaregistrováno o 25 tisíc více automobilů.“
Tomáš Znamenáček
„Parkování je jedním z největších problémů komunální politiky – a to zejména proto, že ho politici neřeší. Populistické sliby „více parkovacích míst“, které představují jako řešení, se v lepším případě nerealizují, v horším situaci ještě zhoršují. Řešením je méně aut v ulicích. Jak ukazuje řada měst v zahraničí, lze ho úspěšně dosáhnout.“ Amen! 🔓 https://denikn.cz/1330051/jak-zlepsit-parkovani-priznat-si-ze-vic-mist-nepomuze/?cst=7b82979e4d2048b551bddbfe7afb50e722e22f7f6d21b64275e3998834f96951
GNU social JP is a social network, courtesy of GNU social JP管理人. It runs on GNU social, version 2.0.2-dev, available under the GNU Affero General Public License.
All GNU social JP content and data are available under the Creative Commons Attribution 3.0 license.