Sebastian Wilken
Der Spiegel verbreitet eine haarsträubende Fake-Studie einer libertären Lobby-Organisation über Bahnhöfe in Europa.
In der "Studie" wird Bremen Hbf zum schlechtesten Bahnhof Europas gekürt, während ausgerechnet Berlin Hbf unter den Top 3 landet. Wer schon einmal Zug gefahren ist, sollte spätestens hier stutzig werden ...
Ein Thread, warum das alles sehr problematisch ist 🧵
Sebastian Wilken
Auf Deutschland scheint man es besonders abgesehen zu haben. Auch im (insgesamt sehr dürftigen) begleitenden Text geht es praktisch nur um Deutschland.
Der Grund für das schlechte Abschneiden der deutschen Bahnhöfe ist die Autoren ausgemacht: das 9-Euro-Ticket und sein Nachfolger, das 49-Euro-Ticket.
Sebastian Wilken
Die Studie stammt vom US-amerikanischen "Consumer Choice Center" (dazu später mehr) und ist hier verfügbar: https://consumerchoicecenter.org/wp-content/uploads/2023/08/Railway-Index-2023.pdf
Hier das Ranking.
Auffällig die Auswahl der Bahnhöfe. Von 50 "untersuchten" Bahnhöfen liegen 21 in Deutschland. Spanien ist dagegen nur einmal mit Madrid vertreten, Frankreich nur mit einigen willkürlich ausgewählten Pariser Bahnhöfen.
Gar nicht enthalten sind Tschechien, Ungarn, Kroatien, Slowakei, Slowenien, Portugal, Polen, Belgien, das Baltikum und Schweden.
Sebastian Wilken
Es gibt auch ein Spreadsheet, in dem man sich die Zusammensetzung des Rankings genauer angucken kann: https://docs.google.com/spreadsheets/d/1x6gpHom8a-VfVD7U7Uw0ONKDJ-XwTQMXwPDd9YVVzIA/edit#gid=0
Spätestens hier wird klar, dass wir es mit einer kompletten Bullshit-Studie zu tun haben. Ein Grund warum Bremen Hbf so schlecht abschneidet: Angeblich gibt es nur 9 Geschäfte und Kioske, was zu 0 Punkten in der Kategorie "Shops/Kiosks" führt. Jeder, der schonmal in Bremen war, weiß: Das ist glatt gelogen.
Sebastian Wilken
Auch andere Kategorien sind haarsträubend. Es wird zum Beispiel die Art der verfügbaren Tickets als Wertungskriterium herangezogen, was offensichtlich nichts mit den Bahnhöfen zu tun hat (sondern mit den Eisenbahnunternehmen).
Fragwürdig sind auch die Wartezeiten. Diese stammen von einem einzelnen Tag, dem 3. Juli 2023, und enthalten sonderbare Zeitangaben wie "5,94 Minuten" oder "Um 6 Minuten (basierend auf dem Durchschnitt für die Region)".
Sebastian Wilken
Wer steckt hinter dieser Studie, die offenbar so designt ist, Deutschland schlecht dastehen zu lassen?
Das Consumer Choice Center (CCC) ist laut LobbyControl eine libertäre Organisation, die von der Tabak-, Öl- und Gasindustrie finanziert wird: https://lobbypedia.de/wiki/Consumer_Choice_Center
Demnach lobbyiert das CCC gegen jegliche Art von staatlicher Regulierung, insbesondere gegen staatliche Maßnahmen im Bereich des Klima-, Umwelt- und Gesundheitsschutzes.
Sebastian Wilken
Der Skandal: Der Spiegel hält das offenbar für eine seriöse Studie. Es findet keine Einordnung statt. Es wird nicht darauf hingewiesen, dass es sich um die Arbeit einer Lobby-Organisation handelt. Es wird nicht hinterfragt, warum diese Studie sich komplett auf Deutschland einschießt, während große Teile Europas überhaupt nicht vorkommen.
Das ist besorgniserregend.
Sebastian Wilken
Bremen Hbf ist übrigens ein sehr guter Bahnhof. Deswegen bin ich bei der Spiegel-Geschichte auch gleich stutzig geworden.
Das sehe übrigens nicht nur ich so, sondern auch die Allianz pro Schiene, die Bremen 2013 zum Bahnhof des Jahres gekürt hat: https://www.allianz-pro-schiene.de/wettbewerbe/bahnhof-des-jahres/bahnhof-bremen/
Sebastian Wilken
Danke an alle, die noch mehr Irrsinn aus dieser Studie hervorgraben. Zum Beispiel dies: Um Punkte in der Kategorie "Internationale Verbindungen" zu bekommen, bracht man Verbindungen in fünf(!) verschiedene Länder. Wie soll das bitte funktionieren, wenn man wie Finnland nur drei Nachbarländer hat? 🤣
Sebastian Wilken
Zum Ende des 9-Euro-Tickets habe ich dann noch mal nachgelegt und eine zweite Runde des #BahnBarometer gestartet und etwas detailierter nach den Erfahrungen gefragt.
Der positive Trend blieb erhalten. Etwa drei Viertel der Befragten waren zufrieden mit dem 9-Euro-Ticket, 27 % wären mit einem permanenten Angebot sogar bereit, ihr Auto zu verkaufen.
Auswertung: https://twitter.com/sebwilken/status/1565382714156515330
Text auf meiner Website: https://sebwilken.net/nine-euro-ticket-part-two/
Sebastian Wilken
Persönliche Randbemerkung: Während meine kleine Untersuchung abseits der Twitter-Bubble in Deutschland kaum jemanden interessiert, brachte es mir in Finnland (wo ich lebe) mein erstes Radio-Interview ein, was ich auf Schwedisch geführt habe. Sehr aufregend und ein Höhepunkt meines Auswanderer-Lebens!
Ein Text über das Interview beim finnischen Rundfunk Yle: https://svenska.yle.fi/a/7-10020148
Auch darüber schrieb ich auf meiner Website: https://sebwilken.net/svenska-yle/
Sebastian Wilken
6 Tage später erscheint dann die große Abrechnung mit dem 9-Euro-Ticket. 14 Autor:innen, 28 Min. Lesezeit und eine klare Botschaft: Alles ganz schlimm, und überhaupt: die Deutsche Bahn kann weg.
Andere Sichtweisen wurden indes ausgeblendet. Warum ich das weiß? Ich selbst wurde als "Experte" für den Artikel interviewt. Ich habe mich differenziert zum 9-Euro-Ticket geäußert, auch positive Aspekte hervorgehoben. Im Artikel findet sich davon nichts.
Mein Thread von damals: https://twitter.com/sebwilken/status/1533723215217950721
Sebastian Wilken
Mich hat das so geärgert, dass ich meine eigene Studie gestartet habe, das #BahnBarometer. Jeden Tag fragte ich auf Twitter: Wie lief es heute mit dem 9-Euro-Ticket?
Es entstand eine Zeitreihe, die ein ganz anderes Bild zeichnete. Der Großteil war zufrieden mit dem 9-Euro-Ticket.
Dies war natürlich nicht repräsentativ, die kleine Untersuchung überstand aber immerhin einige Sanity Checks.
Auswertung: https://twitter.com/sebwilken/status/1539907618805882881
Ich schrieb darüber auch auf meiner Website: https://sebwilken.net/nine-euro-ticket-part-one/
Sebastian Wilken
Die libertäre Lobby-Organisation hinter der Studie, die u.a. von der Tabak-, Öl- und Gasindustrie finanziert wird, wird vom Spiegel übrigens als "Verbraucherschutzinstitut" geframt. Mehr über das Consumer Choice Center weiß die LobbyPedia von LobbyControl: https://lobbypedia.de/wiki/Consumer_Choice_Center
Der Spiegel ist sich nicht mal zu blöd, zuzugeben, dass diese "Studie" allein mit "Quelle: Internet" entstanden ist 😬
Sebastian Wilken
Wettern gegen das 9-Euro-Ticket (was ja angeblich Hauptursache fürs schlechte Abschneiden der dt. Bahnhöfe ist) und ähnliche Angebote hat beim Spiegel Tradition.
Wir erinnern uns: Es ist der 1. Juni 2022, erster Gültigkeitstag des 9-Euro-Tickets in Deutschland. Um 5 Uhr morgens, also als die meisten Züge noch in der Abstellung stehen, veröffentlicht der Spiegel einen Artikel, in dem erstmals von "Neun-Euro-Wahnsinn" und "Chaos" zu lesen ist. Man versuchte so gleich am Morgen den Ton zu setzen.
Sebastian Wilken
Das wichtigste Kriterium zur Bewertung eines Bahnhofs bleibt doch: Ob die Reisenden in der Lage sind, eine App zu bedienen 🤣
Sebastian Wilken
Danke für eure Likes, Boosts und Kommentare ❤️
Kurzer Zwischenstand:
👉 Der Artikel ist weiterhin unverändert auf der Spiegel-Website erreichbar.
👉 Ich habe die Redaktion des Spiegel angeschrieben und bislang keine Antwort enthalten.
👉 Inzwischen wird die Mär von Bremen als "schlechtester Bahnhof Europas" von Großaccounts wie @janboehm weitergetragen und die journalistische Minusleistung des Spiegel und die haarsträubende Studie einer libertären US Lobby-Organisation damit normalisiert.
Sebastian Wilken
Abschließend noch: Wer bin ich und warum maße ich mir an, den Spiegel zu kritisieren?
1.) Seit 2017 schreibe ich über das Zugreisen – auf Social Media, in Blogs & Büchern sowie für mein aktuelles Projekt, die #Zugpost, ein unabhängiges Magazin und Newsletter.
2.) Ich bin Naturwissenschaftler. Zahlen, Daten, Fakten und der kritische Umgang mit Studien sind mein täglich Brot.
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