• Public

  • Public
  • Network
  • Groups
  • Featured
  • Popular
  • People

Mailen min Ankerbrua og Søndre gate Disse gatene må bli bilfrie. Det er ekstremt lite trafikk her fra før, hvorfor skal det brukes uproposjonalt mye penger og plass på å opprettholde den lille kjøringen som er der, og gjøre disse områdene utrygge for alle andre? Det er helt unødvendig. Varelevering til Søndre gate kan skje med traller de siste meterne fra Th. Meyers gt. Det er også viktig å tenke på at Søndre gate ikke trenger å være like bred som i dag når parkering og plass til å kjøre bil fjernes. Dermed kan grøntarealet dras lenger inn i det som i dag er en gate/parkering. Dette ser det ikke ut på tegningen i Sted- og mulighetsanalysen at dere har planlagt. Uten kjørefeltet trengs det bare fortau på hus-siden, og den andre kan være grønn, gjerne med en sti gjennom, for de som vil gå på den siden og vil gå på et mykere underlag. Det som hadde vært vakkert og unikt i bybildet i Oslo var om det var en flytende overgang mellom grøntområdet og Søndre gate, hvor gaten er i ett plan med steinheller (ikke asfalt) og noen steinheller går inn i det grønne, og andre steinheller er borte der hvor det er mest gate, og de flekkene er dekket av gress, blomster og busker isteden. Altså, istedenfor en rett linje med stein på den ene siden og grønt på den andre, så går det litt over i hverandre. Og hvorfor ikke også trekke det grønne inn på Ankerbrua (hvis den tåler vekten)?